论沥青混凝土路面施工质量控制..docVIP

论沥青混凝土路面施工质量控制 　　【摘 要】本文主要研究沥青混凝土路面施工的质量控制措施，从设计、原料、施工、维护等几个方面进行全过程阐述，对沥青混凝土路面的质量保证提出了建设性意见 【关键词】沥青；混凝土路面；质量控制 沥青混凝土路面在各国采用近百年，高等级公路大多数都采用沥青混凝土路面。在经济高速发展的今天，公路质量已发展已成为经济必须考虑的重要因素。然而超载超限运输使公路不堪承受，导致沥青砼路面损坏，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，导致正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。延长沥青砼面层的使用寿命，必须加强沥青砼路面施工质量的控制。下面从沥青混凝土路面的设计、原料、施工、养护方面，简述沥青混凝土路面质量的控制措施 1．设计方面对沥青混凝土路面的质量控制 近年来，我国公路沥青路面，特别是承受重载交通的高速公路沥青路面早期损坏严重。除施工质量和超载原因之外，设计规范的不合理也是主要因素之一，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系。针对这一情况，采用一整套新的沥青路面设计指标和参数体系来控制沥青路面质量 一是要建立包括沥青混合料动态压缩模量、考虑衰变阶段的无机结合料弹性模量、路基和粒料层回弹模量及湿度调整系数和综合调整系数等沥青路面动态设计参数体系，能够如实反映路面结构、材料的力学性状，体现温度、湿度等环境因素的影响 二是建立包括沥青层的疲劳寿命、无机结合料稳定层的疲劳寿命、路基顶面的容许压应变、沥青混合料的蠕变率以及沥青的蠕变劲度、劲度曲线斜率m和断裂应变等沥青路面设计多指标体系，更好地反映了沥青路面损坏的现象和机理，较全面地考虑沥青路面的主要损坏类型，分别从结构和材料两方面进行控制 2.　原材料的质量控制分析 2.1　集料质量控制 在当前建筑工程不断的扩大和细分化的过程中，道路施工已逐步成为一套系统化的施工行业和施工工程。集料分为粗集料和细集料两类，粗集料是当前施工中作为常见的施工材料，其在施工的过程中，各种材料要求高，施工制材的质量要求坚硬，能够保证期在施工的过程中不会随着时间的推移而出现风华现象。并且清洁并接近立方体形状，要严格控制片状颗粒的含量；细集料在当前施工的过程中是通过其相关的技术材料进行分析，其在制材要求中要坚硬、干燥、无风化、无杂质，并且是施工的过程中能够出现其相关级配的施工处理措施和施工处理手段，对不合格的集料不准装车，严格确保集料的质量。另外在当前的沥青混凝土在施工中，要对各种石材通过分别的处理技术和处理手段进行管理和应用，在其施工的过程中能够提高其施工技术措施和施工技术手段。在石材应用中，一般石材在常温下都能够保持其相应的质量措施，然而随着温度的变化会出现各种影响因素，这就需要对集料进行高温压碎值分析，在各种温度之下进行相应的施工和试验，提高其在施工中的质量控制措施和质量控制方法 2.2　沥青质量控制 由于沥青具有高温变形以及易受水侵蚀的特点，所以在沥青混合料的质量控制方面，应该重点考察沥青混合料的高温稳定性和水稳定性，就高等级公路而言，溶解度指标较为重要，具体的指标数值可以参考路面结构层位以及以往的工程经验，对于中面层和上面层使用的SBS改性沥青，其溶解度要求等于或大于99％，离析软化点差等于或小于2．5掇氏度，闪点大于等于230摄氏度，25摄氏度的弹性恢复等于或大于75％，针入度指数PI不小于0 2.3　填料质量控制 例如某高等级公路的面层填料要求采用石灰岩碱性石料磨细得到的矿粉，其矿粉要求干燥、清洁，每5O吨检验一次，另外需要将拌和机回收的粉料全部废弃掉，从而确保沥青层面的质量。其质量控制的具体指标有：含水量等于或小于1％，粒度范围100％Jb于0．6毫米、90％至100％小于0．15毫米、75％至100％tb于0．075毫米，外观无团粒结块、亲水系数小于1 3.　施工过程中对沥青路面的质量控制 优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准 3.1　合理洒布透层油、粘层油 透层油宜紧接在基层施工结束表面稍干后进行浇洒，这是因为经过养生将逐步产生强度，内部结构将越来越致密。试验可知半刚性基层在水泥尚未结硬的时候喷洒透层油透入的深度最深，随着龄期的增长及强度的增长，透层油越来越难以透入。而且及时洒透层油对基层中的水分有良好的保护作用，基层表面也不容易松散，透层油还起保护半刚性