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轮机专业 试题 供选答案 正确答案 题型 备注 舵灵活性检查可在舵承安装完毕，舵机不安装的情况下进行。 √× √ 判断题 舵销/舵叶内场研配交验大小端面用0.04mm塞尺检查，局部插入深度不超过10mm判定为合格。 √× × 判断题 艉轴管内孔镗孔后复光检查，艏艉轴承孔与基点的偏差＜0.1mm判定为合格。 √× √ 判断题 舵销船上安装交验项目包括密封橡胶圈的安装。 √× √ 判断题 舵杆与舵叶安装后中心偏差≤0.3mm判定为合格。 √× √ 判断题 按CSQS要求，艉轴与桨孔接触面积（色油检查）≥75%判定为合格。 √× √ 判断题 船舶舵系中心线与轴系中心线（单桨单舵）的相对位置不得有偏差。 √× × 判断题 船舶轴系的校中和交验宜选择在白天进行。 √× × 判断题 艉轴管内孔镗孔后检查艏艉轴承内孔同轴度应＜0.2mm。 √× × 判断题 当蒸汽管的直径大于75mm时，电缆与蒸汽管法兰的距离应不小于450 mm。 √× √ 判断题 轴系连接法兰上的铰制螺栓孔加工后需与铰制螺栓为过盈配合，可采用冷装或液压装配。 √× √ 判断题 桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配，桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。 √× × 判断题 舵柄与舵杆锥体部分接触面积应＞60%。 √× × 判断题 主机安装工序控制点管理规定要求，主机回油孔划线开孔交验项目,要求切割粗糙度≤0.3mm。 √× √ 判断题 舵灵活性检查要求在船舶下水后进行。 √× × 判断题 螺旋桨安装后无需测量艉轴密封装置下沉量的原始数据。 √× × 判断题 规范规定，管子的试验压力和工作压力相等。 √× × 判断题 舵机垫片接触面积检查要求≥70%，0.05mm塞尺局部插入深度不大于10mm。 √× √ 判断题 机舱应急吸口截止止回阀和海底阀手轮，要布置在花地板上100mm即可。 √× × 判断题 由于钢材料的弹性，在弯管加工中，当外力取消后，管子能部分恢复原状的现象称为“回弹”现象。 √× √ 判断题 船用对焊钢法兰一般有平面和凹面两种密封形式。 √× √ 判断题 通舱管件主要用于管子穿过船体甲板，平台及隔舱壁等处的连接，其目的就是保证它们连接的牢固性。 √× × 判断题 工作压力一般是指系统正常工作需要的工作压力，这与公称压力是同一回事。 √× × 判断题 任何船舶轴系中心线与舵系中心线的偏差要求都≤4mm。 √× × 判断题 截止阀和闸阀安装时必须考虑其进出口方向。 √× × 判断题 艉轴与中间轴铰孔的螺栓孔与螺栓的对应标识无需检查。 √× × 判断题 舵机液压缸基准点到舵杆中心距离应相等。 √× √ 判断题 舵机侧向制动塞铁检查,0.04mm塞尺不能插入，局部深度不大于10mm。 √× × 判断题 锅炉基座螺栓紧固后应有防松装置。 √× √ 判断题 中间轴与主机飞轮法兰铰孔螺栓孔的圆度、圆柱度、粗糙度都需检查。 √× √ 判断题 主机定位前基座面板上焊接垫块可不进行焊接。 √× × 判断题 轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。 √× √ 判断题 按轴系校中计算要求，由艉向艏调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。 √× √ 判断题 艉轴/中间轴/主机曲轴车间校中，要求连接后各法兰之间间隙0.03mm塞尺不能插入。 √× √ 判断题 舵系中心照光检验是指在舵系中心拉线基础上确定舵各道轴承的镗孔中心 √× √ 判断题 在主机保养过程中，盘车检查之前，保养员根据经验用盘车所用滑油对各个活动部件进行注油。 （ ） √× × 判断题 对于只有一道艉轴承结构的轴系，在拆检安装过程中，油封本体要与艉轴管分离，衬套处于受力状态。（ ） √× × 判断题 .轴系盘车时，正、倒车的识别：人站在船艉面向船艏看，顺时针转为正车，逆时针方向转为倒车. （ ） √× √ 判断题 校核空气瓶安全阀,开启压力不超过1.5倍工作压力、关闭压力不低于0.85倍工作压力。（ ） √× × 判断题 舵叶修理后，进行密性试验，气密试验压力为0.02MPa～0.03MPa。（ ） √× √ 判断题 打开舵底塞，检查是否流出和舵叶内部气压状况，如无水流出且舵叶内部气压低于现场气压而产生空气倒吸时，则舵叶气密性较好。（ ） √× √ 判断题 除螺旋桨C区边缘部位的小缺陷可就地焊补外，其他缺陷的焊补应将螺旋桨拆下进行，并尽可能使焊补部位处于立焊。（ ） √× × 判断题 对船供或厂供换新的海底阀，应经船级社认可，车间试压合格后方能使用。（ ） √× √ 判断题 用专用深度尺（船供下沉量表）测量艉轴下沉