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驱动电流密度对低压容性射频鞘电势及离子动能的影响

第 卷 第 期 西 安 交 通 大 学 学 报 39 11 Vol.39 №11 年 月 2005 11 JOURNALOFXIAN JIAOTONG UNIVERSITY Nov.2005 驱动电流密度对低压容性射频鞘电势 及离子动能的影响 李志刚,丁玉成 (西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室, ,西安) 710049 摘要:研究了离子轰击被加工材料表面的能量与射频驱动电流密度之间的关系 在 的低压容性 . Lieberman 射频等离子鞘模型基础上,考虑Bohm 速度对应的鞘前电势差,将鞘前电势差与Lieberman的鞘内电势合 并,发展了 的模型,并推出了总电势差与驱动电流密度的关系式 利用总鞘电势差计算了经时间 Lieberman . 平均的鞘电场加速后离子获得的动能,由于鞘电势差和平均离子动能及其增幅随电流密度的增加而增加,因 此射频驱动电流密度对鞘电势差及平均离子动能起激励作用 通过实验,测量了时间平均鞘电势差及驱动电 . 流密度值,实验结果与理论结果吻合较好,因此验证了理论分析的正确性. 关键词:等离子鞘;射频;电流密度;电势;离子动能 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) TN405 A 0253987X 200511124105 ! ! ! EffectofDrivin CurrentDensit onLow-PressureCaacitiveRadioFreuenc g y p q y PlasmaSheathPotentialDifferenceandIonKineticEner gy , LiZhian Din Yuchen g g g g ( , , , ) StateKe Laborator forManufacturin S stemsEnineerin XianJiaoton Universit Xian710049 China y y g y g g g y : Abstract Therelationbetweentheionim inin kineticener onthematerialsurfaceandthedrivin ra-

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