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南平市城市建设投资公司 马坑隧道工程建设项目环境影响评价简本 1 项目概况 南平市马坑隧道工程全长为0.361596km ，其中隧道0.189m，起于南平市内环路与马坑路相交处，通过隧道南至环城路（205国道，市拖拉机厂附近）弯道处，并与环城路平交。所处山地为虎头山。 项目道路功能定位为城市主干道III级，设计车速取为30km/h，为双向四车道道路，道路宽度12m，隧道宽度9m。 建设项目静态总投资4900万元，其中工程费用3000万元，工程建设其他费用1900万元。 本项目初步拟定建设周期约12个月，计划2008年6月下旬完成施工图设计，2008年7月中旬开始施工招标，2008年10月下旬开始施工，至2009年10月底全部工程完毕。 2 环境保护目标及区域环境质量现状 2.1 生态环境 2.1.1 生态环境保护目标 虎头山植被。 2.1.2 生态环境现状 工程区域现有用地类型主要有居住商业用地、工业用地、林地及未利用空地。 项目所在地植被覆盖良好。 本项目区域现有畜牧养殖种类主要有猪、鸡、鸭、牛等 2.2 声环境 2.2.1 声环境保护目标 工程沿线居民区及拖拉机厂生活区等。 2.2.2 声环境质量现状 由于项目建设线路短，工程沿线环境噪声现状的噪声差别较小。沿线主要是居民生活噪声，环城路、及马坑路沿线的住宅及村民受交通噪声的影响。沿线区域环境噪声总体上可达到环境功能区要求，部分点位因受交通噪声影响，声级相对较高，出现不同程度的超标。 2.3 水环境 2.3.1 水环境保护目标 闽江污水处理厂纳污河段。 2.3.2 水环境质量现状 闽江的三个评价断面水质现状分别可达《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ（十里奄断面）类水质标准。 2.4 环境空气 2.4.1 环境空气保护目标 工程沿线居民区及拖拉机厂生活区等。 2.4.2 环境空气质量现状 评价区环境空气质量良好，各监测点位大气污染物浓度均可满足《环境空气质量标准》中二级标准限值要求。 3 环境影响预测及保护措施 3.1 生态环境 1、生态环境影响 A. 项目施工会引发的水土流失，表层土壤的流失会造成土壤肥力下降，不利于项目建成后植被的恢复。 B. 项目的建设虽然占用土地，导致此类生物量损失，但是项目建成后通过道路绿化措施，可以大幅度地增加灌草地的面积，不仅使生物量得以恢复，而且项目建成后的生物量还将高于现有的生物量。 C．施工活动影响动物生存生境，干扰动物觅食、栖息等活动。本项目工程区虽然未发现有受国家Ⅰ、Ⅱ级重点保护野生动物分布和鸟类、蛇类栖息地。加之项目建设所占用的土地面积和所破坏的植被面积均不大，且主要为栽培植被，因而对鸟类生境的侵占效应不大。 D．本项目的建设占用土地将改变当地的用地现状，使现有的居住用地、工业用地、农业用地等变更为交通用地，工程的建设将改善工程所在区域的交通现状，刺激城市区域向北拓展，有助于南平市土地利用总体规划目标的实现，符合城市发展总体规划的要求。此外，项目建成后，伴随着交通状况的改善，将促进区域经济发展，提升工程沿线的土地价值。 但是，项目建设占用土地也在一定程度上存在着负面的影响，主要是对经济农作物用地的影响。项目占用将导致经济农作物用地数量减少，从而对当地居民民的生活质量造成一定程度的不利影响。对于此类影响，建设部门应切实落实征地补偿安置政策，并通过当地政府进行土地调整和利用土地占地补偿费，开发新产业环节降低造成的不利影响，将项目建设对土地利用的不良影响减轻到最低程度。 2、生态环境保护措施 制定水土流失防治方案，落实水土保持措施，挖方尽可能用于本工程回填，无法利用的，由市政渣土管理部门统一处置。 3.2 声环境 (1) 施工期 声环境影响：施工噪声将对沿线声环境质量产生一定的影响，昼间主要的影响范围为距施工场地100m以内，夜间由于对声环境质量要求比昼间更高，其影响范围要超过昼间。 保护措施：应注意选用效率高、噪声低的机械，并注意对机械的维护保养和正确操作，保证在良好的条件下使用，减少运行噪声；一些高噪声设备如发电机组、混凝土搅拌机应避免靠近和直对邻近居民点，同时，本项目位于城市建成区内，施工便道要尽量绕开居民密集区，减小施工便道噪声影响。 此外，工程施工中要注重连接线两侧的居民生活环境的保护，做好拆迁、安置和协调工作，保证施工现场住户全部搬迁完毕，文明施工，避免和减小在施工期建设方与当地居民产生环境矛盾和纠纷，使施工噪声的不利影响减少到最小。 (2) 营运期 噪声影响：昼间，距路边0～～～～～～～.3dB；交通夜间时段，隧道内的声级值为88.2dB，可以达到评价标准的限值要求（标准值+8dB）。 声环境质量影响预测评价结果表明，在马坑隧道进出口地面路段，昼间交通噪声值超标程度较轻，但夜间超标污染较明显，越靠近距边，噪声