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桂林城市蝶变 桂阳公路全线基本实现半幅通车 2016年09月01日?来源：桂林晚报? HYPERLINK /news/article/55784.html \l news_comment 我要评论 从山水小城到国际旅游胜地，从“穿着破衣裳的美丽姑娘”到闪耀世界的明珠，飞速发展的桂林，在过去5年多的时间里，一次又一次地向世界证明了自己，并给生活在这座城市的人们带来了一次又一次的惊喜。 　　5年多来，坚持项目带动战略的桂林，将成百上千亿的投资，转化为城市发展的一个个动力引擎，改善了城市面貌，也改变了市民的生活。 　　有人将5年前的桂林比喻为茧。如今，这只茧已经破茧成蝶，以其瑰丽的色彩，吸引着世界的目光。 　　大手笔搞基建 打破传统格局 　　家住滨北路附近的田先生，最近常和爱人在傍晚沿着漓江岸边的步道散步，并用手机记录着滨江公园的建设进度。2014年下半年，新建的滨北路通车，优美的环境与便捷的交通，令田先生一家喜上心头，迫不及待地乔迁之前投资购置的新居过起了幸福的新生活。 　　城市发展，离不开交通建设。以“北通、南畅、东拓、西联”为重点的市区路网建设，5年来累计实施重大项目278项，完成投资283.7亿元，使我市外联内畅的城市交通新格局加速形成。 　　2011年8月，西二环路建设工程实质性开工，这条北起北辰路与东二环路交叉口，西与国道321线和临桂西城大道北延长线相联，终于机场路的19公里快速环线，打通了城北与临桂区之间往来的交通动脉。2014年年底，西二环路正式通车，使城市路网呈现出一幅完整的“三环”格局。 　　时值桂林国际旅游胜地建设扬帆启航，站在高起点的桂林，把发展的视野首先锁定在了解决交通瓶颈、拉大城市框架之上。2013年，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦提出，要实现“北通南畅”，让灵川县和雁山区主动融入城市，统筹城乡发展，加快推进城镇化进程，为建设桂林国际旅游胜地、建设美丽桂林作出更大贡献。 　　车行滨北路，只花了10几分钟，记者便已身在灵川县城。这条连通市区与灵川的交通要道，不仅打开了城市北大门的快速通道，也让生活在沿线的居民，拥有了令人羡慕的生活环境。 　　“南畅”工程同样进展喜人。自国道321线阳朔至桂林段扩建工程市区段今年初建成通车后，后续建设持续推进。记者近日一路驱车至阳朔葡萄境内，全线已基本实现半幅通车，工人们正在抢抓另外半幅车道的建设。“黄金旅游大通道”雏形初显。 　　据项目指挥部相关负责人介绍，截至今年7月底，国道321线阳朔至桂林段扩建工程已累计完成沥青路面铺筑61公里(单幅)，占全段工程量的52.5%。项目今年计划完成投资19亿元，全段路基路面完工。 　　过去桂林“南北一条路”、“东西一座桥”的传统格局，如今已升级为循环互通的路网，不少企业也就此抓住了发展的机遇。今年以来，城南崇善小学(龙光分校)等象山区市级层面的重大项目相继开工入驻，为城市发展带来了新的希望。 　　大项目建设持续发力“新桂林”活力四射 　　交通基础设施的建设不仅打通了市区内的“肠梗阻”，也密切联系了新老城区之间的往来，为临桂新区注入了活力。据统计，过去5年，是桂林地市合并以来城镇化建设最快的五年，新增城区建成区面积26.2平方公里 ， 常 住 人 口 城 镇 化 率 达46.7%，比“十一五”末提高7.9个百分点。 　　2007年，自治区党委作出了“保护漓江，发展临桂，再造一个新桂林”的战略部署。临桂新区的建设，牵动了社会各界的心。2011年至2015年，临桂新区先后建成了创业大厦、一院两馆、桂林医学院临桂校区、桂林日报社传媒中心等一批标志性项目，建设累计完成投资270.9亿元，核心区15平方公里基本建成，实现了“五年上规模”目标。2014年7月，市委、市政府机关正式入驻临桂，标志着临桂新区成为桂林城市行政、文化中心。 　　记者从新区管委会了解到，截至2015年年底，新区招商5年来正式洽谈项目51个，完成合同文本签订的项目23个，合同金额约达到500亿元，已经落地开工建设项目12个，完成投资93亿元。成功引进了凤凰体育运动休闲旅游项目等重大项目。 　　今年新区建设持续发力，列入市级层面的72项重大项目，年度计划投资52.25亿元，1-5月已累计完成投资10.62亿元。7月，临桂水系工程发出通航在即的声音，打破了之前众人对“临桂无水”的顾虑。记者近日前往临桂探访时看见，依托水系建起的滨水街区已经雏形初具，与水岸对面的山水公园遥相呼应，水岸上造型各异的桥梁连通着宽阔平坦的新区路网……一个全新的宜居生态体系，已经由5年前的蓝图变为了现实。 　　大企业“热恋”桂林 带来强劲发展新动力 　　“国际范”越来越浓的桂林，也成为世界500强企业关注的目标。据统计，“十二五”期间　进入我市的世界500强、国内500强企业达40家，万达、华润、海航