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新时达STEP调试资料 串行系统调试说明(以F板为例) 　　一.电梯调试注意事项 　　所有进行电梯安装、调试必须注意安全，遵守安全操作规范。 　　二.电梯运行舒适感相关的因素主要有： 　　1. 机械因素;(导轨垂直度、表面平整、连接处、导靴松紧，钢丝绳张力均匀等) 　　2. 运行曲线相关参数设置;(加速度，减速度，S曲线弯角时间，起动抱闸延时，停车抱闸延时等) 　　3. 矢量控制相关PI参数设置。(比例增益，积分时间等) 　　如果机械系统方面存在着问题，主板参数和变频器参数也只能是使舒适感更好一些，而无法根本改变机械缺陷。 　　三.舒适感的性能指标 　　1. 电梯起动舒适感 起动是否平稳，有无台阶感、振动等; 　　2. 电梯高速运行中舒适感 高速运行是否平稳，有无振动、晃动等; 　　3. 电梯停车舒适感 平层停车是否平稳可**有无制动感、振动等; 　　以上三点舒适感须作重点考虑并调试。 　　四、电梯调试流程概述及要点 　　1. 线路检查， 包括：通电前线路检查，通电后线路检查 　　2. 曳引机整定 旋编安装，参数设置，曳引机自整定 　　3. 慢车运行 安全回路，门锁回路，上、下限位，上、下强慢 　　4. 井道学习 井道各开关，平层感应器，井道学习，井道学习数据保存 　　5. 快车运行 单层、双层、多层、顶层、底层运行，冲顶沉底试验 　　6. 舒适感调试 机械调整，运行曲线设定，速度环PI值，(电流环PI值) 　　7. 功能检查 按合同要求逐一测试各项标准功能和特殊功能， 　　8. 平层调整 平层精度测量记录，平层感应器插板调整，相应平层参数调整 　　五.标准参数 　　在实践中，我们总结出了一套标准参数，这就是下面我们所说的推荐参数，效果比较理想。 　　模拟量速度给定舒适感的调试 　　一. SM-01主板相关参数的调整 　　电梯运行曲线可表述为： 　　电梯准备运行，先打开抱闸，经F16(打开抱闸机械延时时间)后，开始按S曲线运行：起动 起动过渡时间T0 匀加速F0 加速末过渡时间T1 匀速运行 初减速过渡时间T2 匀减速F1 平层信号检测 减速停车过渡时间T3 消号停车，经F17(释放抱闸机械延时时间)后，抱闸、开门。 　　参数号 参数名称 推荐值及范围 参数范围 　　F16 抱闸延时1 10 　　(5～12) 电梯起动时，先打开抱闸，经过此延时后才给出速度。一般不调，起动时有明显延时即可。如果带闸起动，则调大此延时;如果起动有倒溜，可适当调小。 　　F17 抱闸延时2 5 　　(5～12) 电梯停止时，先降为零速，经过此延时后才合上抱闸。一般不调，停车时有明显延时即可。如果抱闸动作太快，停车太急，可适当调大;如果抱闸太慢，停车回溜，可适当调小，也可调抱闸机械结构。 　　F0 加速斜率a1 50 　　(40～65) 此值越小，加速越平稳，太小则效率不高。越大加速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OC”过电流故障。一般1m/s为40;1.5～1.8m/s为50;2.0m/s为60较为合适。 　　F1 减速斜率a2 50 　　(40～65) 此值越小，减速越平稳，太小则效率不高;越大减速越急：①太急则用户感觉不太舒适，②太急易引起变频器出现“OV”过电压故障。一般1m/s为40;1.5～1.8m/s为50;2.0m/s为60较为合适。 　　F2 S曲线T0 130 　　(130～160) T0：起动到加速段初的过渡时间曲线，调大起动更平稳。此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载满载时。 　　F3 S曲线T1 110 　　(100～120) T1为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线，T2为最高转速到减速段初的过渡时间曲线。 　　T1和T2对舒适感没有明显的影响，一般不调。T2调得太大易出现冲层现象。 　　F4 S曲线T2 110 　　(100～120) 　　F5 S曲线T3 110 　　(100～130) T3为减速段末到停车间的过渡时间曲线，调大停车更平稳。此时段电梯速度很低，太长易出现电动机拖不动致使变频器出现“PGO”故障，或过电流“OC”故障，尤其轿厢重载、满载时。 　　F21 平层调整 73 　　(56～90) 因为光电开关和磁开关动作灵敏程度不一样(★注：同一台电梯的平层插板必须长度一致。)如果第一个平层开关插入平层插板时有台阶感，平台状F21调小;凹进状F21调大。 　　二.变频器相关参数的调整 　　电梯运行时的振动或抖动可用变频器相关参数调整，主要分为以C5-07为分界的高速区和低速区。 　　1.低速区： 　　包括0速