吸油资料.docVIP

1 吸油性能 作为吸油材料，其应当具有相当的吸油性能，同时应当拒水，以达到材料含油多含水少，最大限度吸油的性能，同时，若是应用于海面的油污染，拒水性能同样应该是很重要的影响因素。 吸油材料的吸油原理：吸油材料可分成天然和化学合成两大类。天然的吸油材料主要有黏土、无定形二氧化硅、木棉纤维和纸浆纤维等。这类吸油材料依靠的是材料自身的孔隙，利用毛细管原理吸收油。其优点是原料丰富、价格低、使用安全,但吸油量较小，往往吸油的同时也吸水，受压时油会再渗漏出来。化学合成类吸油材料又可分成有机聚合物纤维、凝胶型和高吸油性树脂3 种, 其中以有机聚合物纤维吸油材料在市场销售量中所占的份额最大。它主要包括聚丙烯、聚氨酯泡沫、烷基乙烯聚合物等。它是利用自身具有疏水亲油的特征和聚合物分子间的空隙包藏吸油。优点是吸油速度快,吸油率较高,整体性好，方便使用及 回收。 吸油材料就吸油性能方面应具有以下特点： 1.1 含油量要大，吸收的油料尽可能多 1.1.1 饱和吸油倍率和饱和吸油量测试 将一定量的吸油材料均匀填充于辅助测试网筛，将其投入到被吸油品中。待吸油材料吸油饱和后，用镊子将网筛从油品中取出，自然滴油60s后称重。另外对辅助测试网筛的吸油量做空白对照试验，方法同前。根据吸油材料吸油前后称重差值计算饱和吸油率（Q）和饱和吸油量（q）。 [1] [2] 　式中：Ｍ１为测试网筛及吸油材料吸油后质量（g）；Ｍ２为测试网筛空白对照吸油后质量（g）；Ｍ３为吸油材料的质量（g）。 1.1.2 含水率和含油率测试 样品整理后称重, 再分别将整理后样品放入装有3.5% 的盐水和工业混合油中,2min后, 分别取出再称重, 算出含水率和含油率, 见公式[3]: [3] 式中: a—放入3.5%的盐水或工业混合油前的重量； B—放入3.5%的盐水或工业混合油后取出的重量。 1.1.3 沉底观察实验 在进行实验1.1.2时，同时可以进行沉底观察实验，观察样品在装有3.5% 的盐水和工业混合油中是否沉底。放到3.5%的盐水中和工业混合油中均发生沉底, 表明它即吸油又吸水。放到水中易下沉,吸水后再上浮吸油,因天然纤维素针刺非织造布的吸液空间已被水占满,只能吸收少量的油；放到3.5% 的盐水中,只浮在表面,不沉底, 吸水率明显下降； 而放到工业混合油中,迅速沉底,吸油率略有下降，这样整理后的产品放入水中后, 浮在表面,起到吸附油污的作用。 1.2 吸油速率要快 吸油速率测试 等大小吸油片并称重,然后用镊子夹住吸油片迅速浸入在一定温度下的油中并每隔一定时间采用吊角法将其取出, 自然垂滴60s待表面油沥尽后, 再放入已称过重量的烧杯中 称重。根据材料吸油前、后重量的差值计算吸油率。 1.3 吸油材料要具有吸油选择性 吸油的选择性指吸油材料饱和吸油率与吸水率的比值，饱和吸油量高吸水率小的吸油材料的吸油选择性好, [5] 式中：A—饱和吸油率； B—吸水率。 1.6 保油性能 保油性能是指吸油材料吸收了油之后，在一定的压力条件下保油性能如何。保油性好的吸油材料不易漏油，保油性差的吸油材料吸油后又会重新漏油。 2 吸油材料的吸水性能 吸油材料的吸水时会导致自身的吸收了水后下沉，导致是的吸油效果变差，同时吸收的水过多，会使得油料吸收量变小，效果变差，所以材料的据水性能应该好。 拒水性能可以通过含水量来测试，与实现1.1.2相同。