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基于Abaqus 的汽油机动转泵支架的有限元分析 李波 朱凌云 胡昌良 路明 （江淮汽车股份有限公司技术中心动力研究院，安徽合肥，230601 ） 摘 要：本文从固有频率、机械载荷和疲劳三个方面对汽油机动转泵支架进行相应的模态分析、 强度分析和疲劳分析，使用Abaqus 软件计算多个方向的加速度所带来的振动影响，综合评价动 转泵支架的工作情况。 关键词：模态 强度 疲劳 滑移 Abaqus 1. 引言 动转泵支架是安装动转泵的重要基础，也是实验环节中易出问题的故障件，其可靠性直接关 系到整个发动机是否能正常工作，因此对动转泵支架进行有限元分析是十分必要的。本文从三个 方面对其进行分析：首先分析模态，要求动转泵支架的一阶模态频率必须大于1.2 倍的发动机点 火频率，反之则不需要进行强度分析，直接修改模型以提高支架自身的固有频率；其次考虑支架 受到的螺栓预紧力、皮带力等机械载荷以及各个方向的振动载荷，得到各个载荷步下的应力分布 情况；然后根据强度计算的结果进行动转泵支架的高周疲劳分析，完善对支架的有限元分析。 2. 有限元分析 2.1 分析模型 根据动转泵支架的实际安装情况，分析模型中需要对曲轴箱、前端护罩、动转泵、动转泵支 架、螺栓分别建模。支架是分析重点，故其网格尺寸需要控制在3mm ；曲轴箱和前端护罩作为 约束对象，网格尺寸控制在 10mm 左右以保证计算规模；动转泵的组成复杂，可以省略不重要 的内部结构，但必须保证其质心位置不发生变化；螺栓建模时，如果存在垫片，也要将其考虑在 内。 有限元网格在Hpermesh 中完成，边界条件在Abaqus[1]中施加，不同的分析施加不同的边 界条件，建模过程时，气缸中心线、由缸体指向缸盖为Z 正方向，发动机前端指向后端为X 正 方向，右手定则确定Y 方向，具体的网格模型如图1 所示。 图1 网格模型 2.2 材料属性及约束条件 材料属性如表1 所示，动转泵的密度是由质量除以体积得到的，具体的约束条件如图2 所 示。 表1 材料属性 部件 密度 弹性模量 泊松比 动转泵支架 2.75E-9 7.1E4 （25 °） 0.31 动转泵 3.698E-9 7.4e4 0.3 曲轴箱 7.2E-9 1.15E5 0.26 前端护罩 2.75E-9 7.1E4 （25 °） 0.31 螺栓 7.8E-9 2.12E5 0.3 约束 Z 方向 平动自由度 约束 Y 方向 平动自由度 约束 X 方向 平动自由度 图2 约束条件 2.3 模态分析 模态分析是通过研究机械结构的频率、阻尼及模态振型来描述其固有振动特性。作为一门新 的学科，模态分析得到迅速发展，关键在于其实用性及解决实际工程振动问题的能力。模态分 析技术应用可归结为以下几个方面[2]： 评价现有结构系统的动态特性；在新产品设计中进行结构动态特性的预估和优化设计；诊断 及预报结构系统的故障；控制结构的辐射噪声；识别结构系统的载荷。 支架的模态分析是为了得到支架在约束条件下