城市轨道交通轨道结构类型选择的研究.pdfVIP

铁 道 工 程 学 报 年 月 ## / 文章编号!##$% #$’##(#)##)#* 城市轨道交通轨道结构类型选择的研究 周安荔+ 铁道部第一勘测设计院 西安分院 西安 ’ , -##./( 提 要 本文根据城市轨道交通的特点 通过分析有碴轨道与无碴轨道结构的特点 提出在城市轨道交通中 ! , , , 应优先采用无碴轨道结构类型及其设计原则 提出了减振降噪型轨道结构的设计 应用特点 0 1 0 关键词 减振降噪 轨道结构 城市轨道交通 ! 2 2 中图分类号! 文献标识码! 3 4 等 因此在如此大规模建设轨道交通的形势下 在吸取 5 前言 0 , 已有的轨道交通建设的经验的基础上 及时寻求技术 , 城市轨道交通极大地方便了人民群众的出行 产 可行 经济合理的新型轨道结构 在当前来说是相当迫 , 1 , 生了显著的社会效益 但同时也不可避免地给城市环 切的 , 0 境带来了诸如噪声 振动 电磁辐射 景观以及日照等 1 1 1 ? 轨道结构的设计原则 方面的负面影响 其中以运营期的噪声 振动影响尤为 , 1 突出 过量的噪声和振动将严重影响人们正常的工作 0 ?@5 有碴轨道与无碴轨道结构 和休息 损害身心健康 降低工作效率 同时将引起受 1 1 , 振物体的疲劳损坏 降低使用寿命 因此 噪声和振动 轨道结构按其轨下基础型式的不同可分为两大 , 0 , 的污染防治成为城市环境保护的重要内容之一 我国 类 有碴轨道与无碴轨道结构 有碴轨道具有造价相对 0 ! 0 国家标准 城市区域环境振动标准 低 施工速度快 维修方便及弹性好等优点 目前一些 6 7’ ##-#)::(1 1 1 , 89 城市区域环境噪声标准 和 城市区域 工业先进的国家仍然采用 如原联邦德国汉堡 6 7’ /#;$);/( 6 0 /-