探索中国汽车自主品牌之路.pdfVIP

第 17卷 第 9期 山西高等学校社会科学学报 Vol. 17 No. 9 (2005年 9 月 ) 　 　 SOC IAL SC IENCES JOURNAL OF COLL EGES OF SHANX I 　 ( Sep. 2005) 探索中国汽车自主品牌之路 宋丹妮 (北京工业大学 ,北京 　100022) [摘 　要 ] 随着经济的快速稳定发展 ,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时 , 中国如何实现汽车 自主 开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点 。通过借鉴韩国、日本 、马来西亚等国发展汽车 自主品牌的经验 ,对比我 国汽车产业现状 ,我们提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议 。 [关键词 ] 中国;汽车工业 ; 自主品牌 ;政策 [中图分类号 ] F7 13. 50　[文献标识码 ] B 　[文章编号 ] 1008 - 6285 (2005) 09 - 0038 - 03 　　在 目前市场化 、国际化的背景下 ,如何增强我国汽车 禁止外国资本渗透国产汽车工业 。国内一些小汽车厂家为 工业的自主开发能力 、走 自主品牌之路已成为迫切需要解 了生存 , 纷纷与 国外厂家联手搞 “事业合作 ”或 “技术合 决的问题 。我们通过借鉴韩国、日本 、马来西亚等国发展汽 作 ”,惟有丰田依靠 自身力量开发生产国产轿车 。由于 自 车自主品牌的经验 ,对比我国汽车产业现状 ,提出加快创建 主开发能力在这一时期得到了大力提升 ,丰田汽车在 日本 我国汽车工业 自主品牌的策略和政策建议 。 汽车企业中的竞争力取得了突破性发展 。 ( ) 三 马来西亚 : 自主品牌走上收购之路 一 、亚洲三国发展汽车自主品牌的经验 1984 年 ,在前总理马哈蒂尔的主持下 ,马来西亚的国 ( ) ( ) 一 韩国:政府主导汽车国产化 家汽车项 目———宝腾 PRO TON 建立 , 由三菱公司提供设 韩国汽车业 的真正起步在上世纪 60 年代初 。1962 备 。1985年开始生产第一个民族品牌宝腾 Saga车 ,马来西 年 ,韩国政府在 “第一个经济开发五年计划 ”中 , 明确提出 亚称之为 “英雄牌 ”———民族的自豪 。因为它生产工序完 通过以零部件组装的方式推动本国汽车工业的发展 。进入 整 ,肩负着提升国家工业水平的重任 ,并具有 自主产权 ,所 70年代 ,韩国制定了 “汽车工业基本育成计划 ”, 明确了汽 以,宝腾在税收政策和关税税率方面享受优惠 。 车工业实现国产化的目标 ,并对有助于国产化的必要原材 宝腾的第一批车原准备出口美国 ,但没有拿到许可证 , 料进口予以免税等优惠待遇 ,韩国政府从此走上了自主发 这款车在国内却大受欢迎 。随后第二款国产车 Perodua 出 展的道路 。上世纪 70年代末 ,韩国政府采取了强硬的行政