GAP单元在风电机组偏航轴承建模上的应用.pdf

科技与创新 ┃ScienceandTechnology Innovation 2017 年 第 5 期 文章编号：2095 6835 2017 05 0016 03 － （ ） － － GAP单元在风电机组偏航轴承建模上的应用 黄 文，兰 洋，李腾飞，戴晓亮 （特变电工新疆新能源股份有限公司，陕西 西安 710119） 摘 要：针对风力发电机组偏航轴承结构与受力的复杂性，提出了一种新的偏航轴承简化建模方法。简要阐述了某MW 级风电机组偏航轴承内圈与主机架连接螺栓、外圈与塔筒连接螺栓的强度，分析模型利用GAP单元模拟偏航轴承滚珠与 内外圈之间的接触来实现力的传递。结果表明，GAP单元可以有效模拟轴承实际受力和力的传递，为偏航轴承建模提供 一种有效的简化方法。 关键词：风力发电机组；GAP单元；偏航轴承；有限元 ； 中图分类号：TM315 TH133.3 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.05.016 轴承是风电机组的重要组成部件，主要包括主轴轴承、变 算与偏航轴承相连零部件的强度时，如果对偏航轴承采用实体 桨轴承、偏航轴承、发电机轴承和齿轮箱轴承。其中，偏航轴 建模，计算量比较大，且计算过程不易收敛。这就需要寻求一 承通过螺栓分别与主机架和塔筒连接，维持偏航系统的稳定运 种简化偏航轴承的有效方法，既能提高计算效率，同时，又不 转，对整个机组的受力特性、稳定性、震动和噪声等都起着至 影响与之相连零部件的强度计算结果。 关重要的作用。当风向改变时，偏航轴承旋转使风轮正对风向， 文章利用有限元分析软件MSC.Marc/Mentat 中的GAP单元 以捕获更多的风能。 代替滚动体，利用模拟滚动体与内外圈之间的接触特性来实现 偏航轴承是四点接触球轴承，尺寸庞大且结构复杂，当计 偏航轴承的简化和力的传递。同时，要对模型进行加载，计算 QPQ表面处理后的维氏硬度以及洛氏硬度检测结果如表5 进行QPQ 表面处理后的第三组销轴的维氏硬度及洛氏硬 所示。 度检测结果如5所示，进行QPQ表面处理后的销轴心部洛氏硬 表5 QPQ表面处理后的维氏硬度及洛氏硬度检测结果 度没有较大的变化，但在维氏显微硬度计0.9807kN 载荷下检 销轴编号 4 6 7 12 测该零件，其表面的维氏硬度大大提高，维氏硬度值达580HV 维氏硬度值 （HV ） 552.8 573.6 561.3 580.3 左右。由此可见，在QPQ表面处理后的销轴，其内部性能并未 洛氏硬度值（HRC ） 31 36 33 32 有较大改变，但表面的硬度大大提高，可以实现表面工件的耐 30.5 35.5 33.5 34 磨性能的提高，可以满足转辙机动作杆运动过程中对销轴表面 如表 所示，未经热处理的原材料状态的 材质销轴硬 1 40Cr 硬度及耐磨性的要求。 度整体呈现偏低，不能满足转辙机动作杆销轴的使用要求，必 3 结束语 须经过合理的热处理工序，方可达到理想效果。本次试验选取 40Cr 是最常用的调质钢。质量分数为 1%Cr 元素左右的 的 原材料的力学性能及金相组织如表 所示，冲击吸收能 40Cr 2