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柴油机尾气余热回收系统的能分析
第39卷第l期 华北电力大学学报 V01．39．No．1
Power
2012年1月 JoumalofNorthChinaElectricUniVe硌ity Jan．．2012
柴油机尾气余热回收系统的能分析和炯分析
张传明，魏名山，史 磊
(北京理t大学机械与车辆学院，北京100081)
摘要：采用R245fa作为循环工质，利用有机朗肯循环回收柴油机尾气余热，从而提高柴油机的燃油经济性。
对不同蒸发压力下的朗肯循环热效率和发动机不同工况下余热回收系统的史甩效率以及系统各组件的jJIl损失
率进行了计算和分析。研究结果表明，蒸发压力越高则朗肯循环效率越高，工质和尾气之间传热的不可逆损
失和蒸发器出口较高的尾气温度使得蒸发器的史甩损失率最大，采用余热回收系统回收发动机尾气余热，系统
输出净功最高可达18．7kW。
关键词：有机朗肯循环；柴油机；尾气余热回收；：IJll分析
中圈分类号：Tl(421．8文献标识码：A 文章编号：l007—269l(2012J Ol一0049一05
and Ofanexha吣t
Energyexergyanalysis energyrecoVery
f10rdiesel
a
system engine
ZHANG Lei
Chuan-ming，WEIMing—shan，SHI
ofMechanical Instituteof
(School Engineering，BeijingTechnology，Beijing10008l，China)
Exhaustofadiesel w鹳recoveredwith Rankinefor fuel
Abstract： energy engine organic cycleimpmvingeconomy．
in under
R245faw船u8eda8tlIe nuidtheRankine ofRankinew拍calculated
working cycle．Themalefficiency cycle
di丑．e阳nt ofexhaust and 1088 of
Exergye伍ciency energy陀coveryexergypercentageeVery
evapomti∞p陀sBu他s． system
wascarriedoutundervarious conditions．Theresuhs8howth8ttheRankine wasin-
component engine cycleemciency
c他asedwiththeinc旭a鸵of Itw鹪alsofoundthattheboilerhadthemaximum108s
evapomtionpressure． exerg
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