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Intake Systems 进气系统 康明斯发动机应用工程 Intake Systems 进气系统 CONTENTS 内容 进气系统的作用 定义 安装要求 设计指南 评审程序 常见问题 进气系统要求综述 2 Intake Systems 进气系统 进气系统的作用 向发动机提供清洁、干燥、温度适当、阻力受限制的空气进行燃烧以最大 限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能。在用户接受的合理保养 间隔内有效地过滤灰尘并保持进气阻力在规定的限值内。 去灰灰尘是柴油机磨损的主要原因，大多数灰尘是由进气系统进入发动机的。 去水水会损坏/ 阻塞空气滤清器，并且可能使发动机和进气系统发生腐蚀。 降温进气温度高意味着进入发动机的空气密度下降，这将导致排烟增加、功率下 降、向冷却系统散热量增加、发动机温度升高。理想的进气温度是16 至33度。 升温进气温度过低会导致柴油无法被压燃，发火滞后，燃烧不正常，这又可引起 冒黑烟、爆震、运转不稳（特别是怠速时）和柴油稀释机油。 低阻力进气阻力高表示较少的空气进入发动机参加燃烧,会导致发动机冒黑 烟,功率下降,水温增高以及较高的发动机温度。 3 Intake Systems 进气系统 定义-环境分类 LIGHT DUST 轻度灰尘环境 – 永久铺装地面或草地，没有含灰尘的风。 – 典型尘埃含量0.01mg /cu ft。 MEDIUM DUST 中度灰尘环境 – 耕地，风中含灰尘的地区，临时局部未铺装地面。 – 典型尘埃含量0.1 －0.5 mg/cu ft。 HEAVY DUST 重度灰尘环境 – 建筑工地，矿山，采石场；风沙大的地区。 – 典型尘埃含量1.0 －10 mg/cu ft。 4 Intake Systems 进气系统 CLASSIFICATION OF AIR FILTERS 空气滤清器分类 LIGHT or NORMAL DUTY 轻型或普通空滤 – 单级干式滤清器，去尘能力3 gm/cfm 。 – 通常用于公路车辆，对于工业和固定设备用发动机仅可在轻 度灰尘环境中使用。 MEDIUM DUTY 中型空滤 两级滤清器，第一级为惯性或离心式，第二级是干式纸质滤芯， 去尘能力至少10 gm/cfm 。 通常用于中度灰尘环境中作业的轻载工业设备，和偶尔进入重 度灰尘环境的公路/非公路类车辆。 HEAVY DUTY 重型空滤 两级滤清器，第一级为惯性或离心式，第二级是干式纸质滤芯， 去尘能力至少25 gm/cfm 。 通常用于在重度灰尘环境中作业的建筑、采矿和农业机械。 这类空滤还包括“ 安全” 滤芯或第三级滤芯，用来在更换主 滤芯时保护发动机。 5 Intake Systems 进气系统 Requirement-Performance Curves Data Sheets 安装要求-性能曲线及参数表 DIRT HOLDING CAPACITY 储尘能力 空气滤清器的储尘能力应当大于按SAEJ726储尘能力试验规范规定的 储尘限值(一般为25 g.cfm),该能力是在发动机最大进气流量（全速全负 荷）时当进气阻力达到25英寸水柱时进行试验