仙海30米T梁施工方案剖析.docx

仙海区长河堰至燕子小区道路建设工程30mT梁施工方案编制：审核：审批：编制单位：四川省川正公路工程有限公司日期：2014-3-5第一章 概述 1.1）工程概况仙海区长河堰至燕子小区道路建设工程30mT，设计汽车荷载：公路-II级，桥面宽度：11米。上部结构为5片装配式预应力混凝土简支T梁。本桥0号，1号桥台分别设置一道80mm型钢伸缩缝1.2）预制厂概况 本预制场位于塘汛大桥东北方向1.5公里处，预制厂为标准化预制场地。厂内设置6个30米T梁台座。台座两侧设有喷淋养护系统。 第二章 主要技术要求2.1）混凝土预制T梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、桥面现浇层混凝土均采用C50； C50砼其轴心抗压设计强度fcd=22.4Mpa，轴心抗拉设计强度ftd=1.83Mpa，弹性模量Ec=3.45×104 MpaＬ。2.3.2)水泥：应采用高品质的强度等级为52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。水泥的选用应以能使所配制的混凝土强度满足要求、收缩小、和易性好和节约为原则，其质量应符合国家GB175-2004标准的要求，且宜使用同一厂家同一品牌的水泥。骨料：混凝土的细骨料应采用中粗砂，不得用细砂，宜采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河沙，且不含结块、软弱或针片状颗粒，无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机物或其它有害物质，在使用前应冲洗；粗骨料应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。骨料应尽可能采用同一料场的，以保证结构外观色泽一致。骨料质量应满足《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。2.3.3)预应力钢绞线采用标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2004）高强度低松弛钢绞线，其标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep＝1.95×105MPa，单根钢绞线公称直径φS15.2mm，公称面积140mm2， T梁预应力束由10-11根钢绞线组成。2.3.4)预应力锚具锚具采用OVM15-10，OVM15-11型系列锚具及其配套的配件，预应力管道采用预埋圆形金属波纹管。预应力锚具和连接器必须符合设计指定的标准和型号要求，须是经过正式鉴定和在重大桥梁工程中运用、检验过的厂家的产品，其质量应符合国家标准《预应力钢筋锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）的要求。2.3.5)钢筋设计采用钢筋为R235和HRB335，钢筋必须符合国家标准的有关规定。钢筋抗拉、抗压设计强度为：Rfsd=fsd=195Mpa，HRB335 fsd=fsd=280Mpa，其质量应符合GB1499.1-2008和GB1499-1998的规定。1.3.6)钢板钢板应采用《碳素结构钢》GB700－1998规定的Q235B钢板。第二章 施工准备3.1）、预制厂内准备：预制厂内台座以及生产方面相关水，电，运梁路线均已准备完毕。 2、机具设备以及材料准备： 投入该预制场生产的设备已到位并检查调试正常。 本预制梁所需的材料已按施工计划要求进场，并经试验检测合格。（后附各种材料检测报告）C50砼配合比试配毕，并经试验监理认可。3、对各施工班组进行了详细的质量、安全技术交底。3.2）、施工计划、安排及人员机械设备安排1、预制30米T梁预制厂人员：职务姓名职称（人数）职务姓名职称（人数）项目总负责人王斌高级工程师总工程师向贵泉高级工程师该项工程负责人郑均工程师质检负责人刘峰工程师安全负责人刘峰工程师技术主管郑均工程师试验员1助工现场技术员2助工质检员1助工材料员1技师模板班组长杨蔡林6人钢筋班长杨蔡林8人混凝土班长张达军8人张拉压浆组张达军4人吊装班组长李应文6人电工陈丹技师2、预制梁主要设备及机具序号名称规格型号数量序号名称规格型号数量1砼拌和站30m3/h1座10钢筋弯曲机1台2料斗1.5m32台11架桥机及配套设施1台3龙门吊50T2架1250装载机1台4插入式振动器Φ25、Φ306根1310T农用车1台5附着式高频振动器20台6油泵2B-5002台7电焊机13X-3002台8穿心式液压千斤顶YCD3002台9钢筋切割机1台3.3)、材料计划表材料名称规格全桥用量首批进场量分批进场量水泥 52.5R　100T　　碎石5-20mm　100T　　砂河中沙　100T　外加剂 GRT-3高效减水剂　　　普通钢筋Ⅱ、I级188.15（T)10088.15钢铰线φ15.2钢绞线37.52017.5波纹管内径Φ90mm422m200222锚具OVM15-1022套220OVM15-118套80四、施工进度安排预制梁板计划2014年3月1日开始生产，每片梁板预制周期2天。计划15天预制完毕。即2013年3月16日制结束。梁板吊装计划2014年4月1日开始，20