车辆保险毕业论文大纲.doc

毕 业 论 文 论如何优化车辆保险经营管理模式 专 业 学生姓名 班 级 学 号 指导教师 完成日期 论如何优化车辆保险经营管理模式 【摘要】本文紧扣题目详细介绍了车辆保险的现状，认真深入地分析了目前车辆保险经营管理中存在的弊端，对不同保险公司的管理模式进行了对比，通过真实的案例分析在实际情况的基础之上提出解决优化的对策。 【关键词】车辆保险 管理 经营 一、引言 随着汽车行业的快速发展，市场的汽车保有量也在呈井喷式增长。伴随于此的便是车辆保险行业的蓬勃发展。车辆保险作为我国财险业最大的龙头险种,在各公司经营中占有举足轻重的地位。随着人们生活条件的提高以及安全意识的提高，汽车保险也逐渐变成人们投保意识最强、社会影响极大的险种。其业务管理的好坏与否事关保险公司的未来生存和发展。但事与愿违，人们所期待的场面并没有出现，汽车保险市场却很难令人满意,各保险公司在管理方面也面临诸多问题。自从我国入世以来，中国车险行业也面对市场全面开放的新挑战,亟待更新经营观念,优化管理模式。针对这些问题车险行业的从业者也需采取积极有效措施,不断升级完善管理制度,不断地努力提高汽车保险管理水平和经营效益,确保车辆保险行业平稳顺利地发展。 二、车辆保险的定义及发展历程 1、车辆保险的定义 车辆保险是以汽车本身及其相关利益为保险标的的一种不定值财产保险。这里的车辆是指汽车、电车、摩托车、等车辆。汽车保险是财产保险的一种，是以汽车本身及其第三者责任为保险标的的一种交通工具保险。车辆保险一般包括基本险和附加险两部分。基本险又分为车辆损失险和第三者责任险。 2、车辆保险的发展历程 国外的汽车保险起源于19世纪中后期，20世纪初期汽车保险业在欧美得到了迅速发展。1903年，英国创立了“汽车通用保险公司”，并逐步发展成为一家大型的专业化汽车保险公司。自20世纪50年代以来，随着欧美等国汽车行业的迅猛发展，机动车辆保险也得到了飞速的发展，并逐步发展成为财产保险中的重要组成部分。到20世纪70年代，汽车保险已占整个财产险的50％以上。 我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。真正得到良好发展是在1980年以后，随着改革开放的进行，机动车辆业务也得到了迅速发展。在此后的一段时间直至到目前为止，车辆保险在我国保险行业中发挥了重要的作用。由此开始，我国的汽车保险业务进入了高速发展阶段。 同时，车辆保险的制度和管理也日渐完善，尤其是中国保监会的成立更是为中国车辆保险行业的良性发展打了一剂强心针。中国保监会进一步完善了保险的条款，加大了对保险经营的监管力度，完善了市场秩序，对全面规范市场，促进车辆保险业务的发展起到了积极的作用。 三、车辆保险行业经营管理模式的现状 车辆保险行业目前正处于高速稳定发展阶段，各保险公司的保险产品也呈现多样化的趋势。目前我国车辆保险一般包括基本险和附加险。基本险包括车辆损失险和第三者责任事故险两个险种。附加险主要包括：全车盗抢险、玻璃单独破损险、财产损害险、车上货物责任险等9个险种。 车辆损失，险顾名思义是针对由于灾害事故造成车辆本身损失的保险。对于车辆损失的赔偿，需要有一个由被保险人与保险公司共同商订的最高赔偿限额，这就是保险金额。保险金额越高，保险公司承担的赔偿责任就越大，因而相应的保险费也就越多。 ?第三者责任险是针对由保险车辆所致并须由被保险人承担的对第三者人身伤亡和财产损毁的经济赔偿责任的保险。同车辆损失险类似，第三者责任险也有一个一次事故最高赔偿限额的问题，各地保险公司一般都设定几个限额档次和一个无限额档次，供被保险人选择。与车辆损失险不同的是，无论保险公司的一次赔款是否达到最高赔偿限额，保险责生都继续有效，直至保险期满。 汽车附加险是各地保险公司结合本地区的具体情况开办的用以弥补车辆损失险、第三者责任险不足而附加的保险，以进一步保障被保险人的经济利益。附加险的保险责任一般类似于车辆损失险或第三者责任险，而保险对象则以保险车辆上的人员相货物为多。对于这些保险对象在保险汽车发生保险责任范围内灾害事故而出现的人员伤亡及财产损毁，保险公司工事先由双方商订的保险金额内负责赔偿。 我国汽车保险业经过了近30年的发展，保险程度尽管不能同较发达的国家相比，但是就以险种来分析，也有了一定的发展，比如，第三责任险。“我国于1984年提出第三者责任险为强制险,现在《道路交通安全法》规定推行第三者责任强制保险制度。第三者责任保险将成为机动车辆定期安检的一项重要内容。机动车所有人,管