连续梁箱梁0块施工作业指导书陈坚柔课件.doc

沪昆客专长昆湖南段CKTJ-1标段（一单元） ? 编号： ? ?? 连续梁0#块施工作业指导书 ?? 单 位：中铁大桥局沪昆客专长昆湖南段第二项目分部 编 制： 审 核： 批 准： ? 一、适用范围 适用于沪昆客专长昆湖南段连续梁0#块施工。 二、作业准备 2.1、技术准备 作业指导书编制后，开工前组织技术人员认真学习、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2、现场准备 （1）材料的准备。 （2）施工机械的准备。 三、技术要求 端支座处及边跨直线段和跨中处为3.05m，中支点处梁高6.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m；箱梁顶宽12.0；箱梁底宽6.7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至80cm，按直线线性变化，腹板厚48至80cm，按折线变化。 四、0#节段施工工艺流程图： 五、0#块、1#块、1′#块支架 5.1支架拼装 0#块、1#块、1′#块支架采用在墩旁承台上设置钢管桩，钢管桩上安装型钢平台的方法施工。承台及墩身施工过程中，在承台及墩身上埋设预埋件，墩身施工完成后，安装钢管桩，将钢管桩分别与承台及墩身连接，然后安装平台及模板等。 0#块支架采用在墩旁承台上设置钢管桩立柱，钢管桩上安装型钢平台的结构体系。承台及桥墩施工过程中，在承台及墩顶埋设预埋件，墩身施工完成后，安装钢管桩，将钢管桩分别与承台及墩身连接，然后安装平台及模板等。 根据施工辅助设计，桥墩顺桥向两侧各设置2排Φ600×8mm钢管桩，每排2根，受承台尺寸限制，内侧一排垂直布置，外侧一排为斜撑形式，底端分别与承台连接，顶端与底模平台分配梁连接，钢管桩之间设置Φ273×6mm钢管联结系，内侧钢管桩与墩身预埋钢板连接。底模分配梁在墩顶上与预埋件连接，见图5.1-1 图5.1-1 0#、1#块、1′#块支架结构示意图 支架拼装前，抄平各预埋板标高，放出中线，在支架拼装过程中，对各受力杆件进行控制，禁止使用有明显缺陷的杆件。支架拼装完成后，由安质部组织有关部门按大临设施要求检查签证，并进行荷载试验。 5.2支架荷载试验 荷载试验采用相当于0#、1#块、1′#块梁重及施工荷载1.2倍的重量预压，用砂袋作压重荷载；在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，砂袋堆放时按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以便能真正模拟砼荷载，达到预压的目的。见图5.2-3 0#、1#块、1′#块支架预压示意图。预压前在支架底设沉降观测点，不少于3个横断面，每个横断面不少于3个观测点，预压前测出沉降观点标高，并在堆载过程中跟踪测量，砂袋堆放完后，测出沉降观点的标高，隔一天再测一次；当试压沉降稳定后，记录各测点的最终沉降值，从而推算出底模各测点的标高，然后卸载。卸完载后，精确测出底模各测点的标高，此标高减去加载终了时的标高，即为支架支撑的回弹值，余下的沉降值为支架系统不可恢复的塑性变形值。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。 图5.2-2 连续梁0#块、1#块、1′#块支架预压示意图 六、支座安装 ①永久支座 连续箱梁采用球形支座。在安装支座及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整，调正支座纵向中线位置，使之符合设计要求，临时支座施工后，0＃块段底模安装前，进行永久支座安装；支座安装前工地应检查支座连接状况是否正常,不得任意松动上、下支座连接螺栓；另外、用钢钎以间隔4cm距离在横板内的支承垫石面凿1mm深的小坑，用水浸润后安装灌浆模板并做好支座灌浆准备工作；支座就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙；仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材料灌浆；灌浆采用重力灌浆方式，灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。 灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆；灌浆材料终凝后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓，待灌筑梁体混凝土后，拧紧下支座板锚栓并涂油、拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓，安装支座钢围板。 活动支座应根据收缩徐变值及合拢时的温度设置支座预偏量。 支座安装前复核垫石顶