储运过程中的油品质量管理.ppt

储运过程中的油品质量管理 前言 降低和控制油品储运过程中质量的变化，在油品储运过程中一直都是一个永恒的课题。在油品质量管理的过程中，也经常遇到油品质量下降甚至变质的情况。。 因此，在储运过程中应采取措施，延缓其变化速度，以确保出库油品质量合格。 一、油品变质的原因 1.氧化 油品在储存中总是要与空气中的氧接触，化学安定性不好的油品就容易引起氧化变质，特别是在温度较高、有金属催化作用的条件下，氧化的速度更快。 一、油品变质的原因 油品氧化的内部因素是它的化学组成。 油品氧化的不安定组分：烯烃、带苯环烯烃、二烯烃等不饱和烃，以及各种含硫、含氮和含氧等非烃化合物时，很容易氧化生成酸性物质和胶质，并进一步缩合成沉淀。 一、油品变质的原因 油品氧化的外部因素主要是：温度、阳光、与金属接触及与氧接触面积的大小等。 温度升高会大大加速氧化反应的进行； 阳光照射会引发氧化的链反应； 金属则会对油品氧化起到催化加速作用； 油面与氧气接触面积越大氧化也越严重。 一、油品变质的原因 2、蒸发 蒸发是汽化的过程，指液体的分子挣脱液体表面到达气体中去的过程 。 油品馏分的组成不同蒸发性能不同。 溶剂油、车用汽油等容易造成蒸发损失;，煤油、柴油的蒸发损失稍小；润滑油的蒸发损失很小，可以忽略不计。 一、油品变质的原因 蒸发造成大量的轻组分损失，引起油品理化性质的变化。 有数据表明，在7℃—48 ℃范围内,在有透气阀的露天油罐中储存汽油,10个月后10%馏出温度增高约10 ℃,饱和蒸气压也随之下降，轻者指标不合格，严重时会影响使用，启动困难，油耗加大； 一、油品变质的原因 同时轻组分的蒸发造成苯、芳烃、烯烃的相对含量增加，导致油品指标不合格；由于汽油轻组分具有较高的辛烷值，蒸发后造成油品辛烷值下降。 二、控制油品变质的措施 1、减少轻组分蒸发和延缓氧化变质 某些油品，尤其是汽油和溶剂油等，蒸发性较强。由于蒸发使大量的轻组分受到损失，油品质量也随之下降，减少这部分损耗的措施有： （1）降低温度，减少温差； （2）饱和储存，减少气体空间； （3）减少不必要的倒装 二、控制油品变质的措施 （4）减少与铜和其它金属的接触； （5）减少与空气接触，尽可能密封储存。 对于蒸发性较大的汽油、溶剂油等，要采用内浮顶油罐储存汽油，以降低蒸发损耗和延缓氧化。据国外测定，用内浮顶油罐储存汽油，可减少蒸发损失80~95%，同时还可减少环境污染和减少火灾爆炸事故的发生 二、控制油品变质的措施 2、防止混入水杂造成油品变质机件磨损；混入油品中的水分不仅能腐蚀机件，而且还会使加入油中的添加剂发生分解或沉淀，使其失效；有水分存在时，燃油氧化速度加快，其胶质生成量也加大. 此外，在各种电器专用油品中若混有水杂，则会使绝缘性能急剧变坏。 二、控制油品变质的措施 3、保管油品应注意以下几点： （1）保持储油容器清洁干净。 （2）严格按“先进先出”原则收发油品，加强听、桶装油品的管理。 （3）定期检查储油罐底部状况和清洗储油容器。 （4）定期作质量分析，确保油品质量。 二、控制油品变质的措施 4、防止混油和容器污染变质 油品根据其用途的不同，对其质量的要求也不同。因此，不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重时会使油品变质 二、控制油品变质的措施 为防止各种油品相混或储油容器受到污染，必须采取下列措施： （1）散装油品在收发、输转、罐装等作业时，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用，并加强检查，对关键阀门加锁，在可能泄漏的支管上加铁板隔断，以杜绝混油事故的发生。在管线和油泵需混用时，应清扫管线及泵内余油， 二、控制油品变质的措施 （2）油罐、汽车油罐车、铁路罐车和油船等容器改装其它品种的油品时，应进行清洗、干燥；如罐装与容器中原残存品种相同的油品，则可视具体情况，确认容器合乎要求方可重复罐装，以保证油品质量。 质量是企业的生命，中国石化更提出了“每一滴油都是承诺的社会责任，严格油品质量管理工作也显得格外重要，我相信通过我们不断的努力，一定可以做好油品储运过程中的油品质量管理工作，确保到客户手中的油品百分百合格，维护好中国石化质优量足的金字招牌。 * *