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建筑力学 第八章 扭 转 §8-1 概念及实例 一、概述 二、外力偶矩 扭矩和扭矩图 §8-3 、圆轴扭转时横截面上的应力 平面假设：圆周扭转变形后各个横截面仍为平面，而且其大小、形状以及相邻两截面之间的距离保持不变，横截面半径仍为直线 下面求极惯性矩 和抗扭截面模量 I W p p W I p p = r max W I p p = r max 例题2 图示轴的直径 ，切变模量 试计算该轴两端面之间的扭转角。 解：两端面之间扭转为角： 2、等直圆杆扭转时斜截面上的应力 低碳钢试件： 沿横截面断开。 铸铁试件： 沿与轴线约成45?的螺旋线断开。 因此还需要研究斜截面上的应力。 1. 点M的应力单元体如图(b)： (a) M (b) ′ ′ (c) 2. 斜截面上的应力； 取分离体如图(d)： (d) ? ′ ? x (d) ? ′ ? x n t 转角规定： 轴正向转至截面外法线 逆时针：为“+” 顺时针：为“–” 由平衡方程： 解得： 分析： 当? = 0°时， 当? = 45°时， 当? = – 45°时， 当? = 90°时， ′ 45° 由此可见：圆轴扭转时，在横截面和纵截面上的剪应力为最大值；在方向角? = ? 45?的斜截面上作用有最大压应力和最大拉应力。根据这一结论，就可解释前述的破坏现象。 3、扭转剪应力的计算 圆截面上任意一点剪应力 T ρ 极惯性矩 圆截面上最大剪应力 剪应力具有最大值 定义： 称之为抗扭截面模量 4、抗扭截面模量 实心圆截面 5、扭转轴内最大剪应力 对于等截面轴，扭转轴内最大剪应力发生在扭矩最大的截面的圆周上 6、扭转强度条件 空心圆截面 7、强度条件的应用 （1）校核强度 （2）设计截面 （3）确定载荷 例题3 某牌号汽车主传动轴，传递最大扭矩T=1500N·m,传动轴用外径D=90mm、壁厚?=2.5mm的钢管做成。材料为45号钢，[?]=60MPa.校核此轴的强度。 解：1、计算抗扭截面系数 主传动轴的内外径之比 2、计算轴的最大切应力 抗扭截面系数为 3、强度校核 主传动轴安全 * 力学是数学的乐园， 因为我们在这里获得了数学的果实。 -Leonardo de Vinci 1、轴向拉压 2、扭转 3、弯曲 三 种 基 本 变 形 汽车方向盘 汽车传动轴 §8-1、扭转的概念和实例 实际构件受扭的情况： 纯扭、剪扭、弯扭、弯剪扭 ––– 梁 地震荷载作用下的角柱承受扭矩 ––– 柱 扭转变形是指杆件受到大小相等,方向相反且作用平面垂直于杆件轴线的力偶作用,使杆件的横截面绕轴线产生转动。 受扭转变形杆件通常为轴类零件，其横截面大都是圆形的。所以本章主要介绍圆轴扭转。 变形特征：杆件的各横截面环绕轴线发生相对的转动。 受力特征：在杆的两端垂直于杆轴的平面内，作用着一对力偶，其力偶矩相等、方向相反。 扭转角：任意两横截面间相对转过的角度。 扭转角（?）：任意两截面绕轴线转动而发生的角位移。 切应变（?）：纵向线转动的角度。 m m ? O B A ? 直接计算 §8-2、外力偶矩的计算 扭矩和扭矩图 1.外力偶矩 按输入功率和转速计算 电机每秒输入功： 外力偶作功完成： 已知 轴转速－n 转/分钟 输出功率－P 千瓦 求：力偶矩Me 2 圆轴扭转时横截面上的内力及扭矩图 扭矩 平衡条件 内力偶矩T称为扭矩 扭矩的单位： 或 扭矩的正负号规定为：自截面的外法线向截面看， 逆时针转向为正，顺时针转向为负。 扭 矩 图 常用与轴线平行的x坐标表示横截面的位置，以与 之垂直的坐标表示相应横截面的扭矩，把计算结果 按比例绘在图上，正值扭矩画在x轴上方， 负值扭矩画在x轴下方。这种图形称为扭矩图。 主动轮，输入功率 ，B、C、D为从动轮，输出功率分别为 ，试求各段扭矩。 ， 例题1 图示传动轴，转速 ，A轮为 解：1、计算外力偶矩 为负值说明实际方向与假设的相反。 ， 2、分段计算扭矩，分别为 （图c） （图d） （图e） 3、作扭矩图 薄壁圆筒：壁厚 （r0：为平均半径） 一、实验： 加载前： 绘纵向线，圆周线。 施加一对外力偶 Me。 §8-3 、圆轴扭转时横截面上的应力 2.实验后： ①圆周线不变； ②纵向线变成斜直线。 3.结论：①圆筒表面的各圆周线的形状、大小和间距均未改 变，只是绕轴线作了相对转动。 ②各纵向线均倾斜了同一微小角度 ? 。 ③所有矩形网格均歪斜成同样大小的平行