基于双层博弈的交通方式选择.pdfVIP

第8卷 第3期 长安大学学报(社会科学版) VoI_8 NO．3 2006年9月 J0urnal of Chang’an University(Social Science Edition) Sept．2006 【交通运输与管理】 基于双层博弈的交通方式选择 贺国光，纪银苗，刘峰涛 (天津大学 系统工程研究所，天津 300072) 摘 要：交通方式选择与交通资源配置的关系是交通领域理论研究的一个重要问题。为了使有限 的道路资源得到充分合理的利用，在只考虑公交和私家车两种出行方式的情况下，建立双层博弈模 型。其中上层以社会收益最大化为目标，描述了交通管理者和出行者之间的博弈关系；下层反映了 公交出行者与私家车出行者之间的博弈均衡。最后用三步法求解模型，并通过算例说明该模型与 算法的应用。 关键词：交通运输工程；交通运输规划与管理；出行方式；双层博弈理论 中图分类号：U491 文献标识码：A 文章编号：1671-6248(2006)03-0004-04 Choice for travel modes based on the two-level game HE Guo—guang，JI Yin—miao，LIU Feng—tao (Institute of System Engineering，Tianjin University，Tianjin 300072，China) Abstract：The relationship between the choice of travel modes and traffic resources configuration is an important problem of transportation theory． Only two types of travel modes， namely， autobus and private car are considered，and a two—level game model has been formulated with the purpose to make reasonable and sufficient use of the limited traffic resources．The upper level of the model aims to maximize the total social profit．which describes the relationship between administrators and travelers；the lower level reflects the game equilibrium of the autobus travelers and the private car travelers．Finally the three—step method is adopted to solve the mode1．At last the application of the model as well as the algorithm is illustrated by a numerical example． Key words：traffic and transportation engineering；planning and managing of transportation； travel mode：two level game 析的文章较多_】 ]，涉及的理论和提出的建议很难满 0 引 目 足制定交通策略的要求，很多基于数学理论的解释， 在人口拥挤的中国大中城市，道路是一种稀缺 如效用理论_3]、随机效用理论【4