竖井及横通道(细则).docx

哈尔滨市轨道交通3号线二期工程汽油区间竖井及横通道工程（修订版）安全监理细则编制：审核：审批：北京铁城建设监理有限责任公司哈尔滨轨道交通工程 3 号线二期工程监理Ⅲ标项目部二〇一六年七月目录一、工程概况2二、安全监理工作依据4三、安全监理工作目标4四、安全监理组织机构5五、安全监理工作要点5（一）主要安全风险源控制监理要点10（二）基坑施工监控要点14（三）高处(空)作业监控要点15（四）施工临时用电监控要点16（五）施工起重机械监控要点18（六）施工作业环境监控要点20（七）施工现场文明监控要点20六、安全监理措施221、要求施工单位建立安全管理体系222、机械设备安全技术措施223、临时用电安全技术措施234、隧道开挖安全措施23（1）隧道开挖施工安全保证措施23（2）出碴运输安全保证措施245、支护施工安全保证措施24（1）喷射混凝土安全措施24（2）格栅钢架施工安全246、混凝土衬砌施工安全措施247、暗挖隧道防坍塌技术措施258、防火与防水安全保证措施259、通风与除尘安全保证措施2610、竖井龙门吊提升安全保证措施2711、交通安全措施2912、人员安全保证措施2913、确保邻近建(构)筑物和地下管线安全的措施291）地面建筑物调查292）施工对地面建筑物的影响303）安全保护措施3014、确保地下管线安全措施30工程概况1、工程简介哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-8标位于香坊区，共1站2区间（2区间为暗挖区间），为进乡街站（不含）-汽轮机厂站-油坊街站（不含），里程范围DK16+412.525~DK18+234.134，共计1.821km。汽轮机厂站-油坊街站区间（以下简称汽油区间）沿通乡街向北敷设，线路经过曲线半径500m左拐后下穿五座铁路框架桥后进入红旗大街，沿红旗大街进入油坊街站。区间起点里程DK17+504.809，区间终点里程DK18+269.374，区间右线长764.565米，左线长761.885米，区间覆土7.2~13米。区间在右线DK17+759.503设置1号施工竖井。2、主要技术标准汽油区间竖井及横通道设计情况序号竖井名称开挖尺寸深度（覆土）施工方法主要穿越地层1竖井5.7×7.7m20.55m倒挂井壁法杂填土、粉质粘土2横通道4.7m×9.05m19.05m台阶法施工粉质粘土3、工程内容竖井采用倒挂井壁法施工，锁口圈采用C30钢筋混凝土，井身采用钢筋网+格栅钢架+喷射混凝土支护体系，喷射混凝土为C25喷射早强混凝土，厚350mm。施工横通道分上、下两个导洞进行开挖，每个导洞均采用台阶法预留核心土开挖施工，采用钢筋网+格栅钢架+喷射混凝土支护体系，喷射混凝土为C25喷射早强混凝土，厚350mm。区间正线施工通过竖井及施工横通道分别进入左、右线隧道开挖，待区间正线隧道结构全部完成后，按要求对竖井及施工横通道进行回填。4、主要工程量序号名称单位工程量一、施工竖井　　1现浇钢筋混凝土圈梁m3114.022超前小导管 φ40m5432.393洞内加固水泥水玻璃m3343.464竖井喷射混凝土m3409.735临时支护喷射混凝土m3103.526钢格栅t76.997钢筋网片t15.48土方开挖m33085.39二、施工横通道　　1土方开挖m31703.652超前小导管 φ40m3122.973洞内加固 水泥水玻璃m3184.674喷射混凝土m3354.385临时支护喷射混凝土m345.236钢格栅t59.947钢筋网片t11.998锁脚锚杆m1940.129洞内加固 水泥水玻璃m3115.2410盖挖、暗挖结构工程 断面面积35m2以外m3516.85、施工条件（1）地形、地貌哈尔滨处在松嫩平原的东南缘，地处松花江中游，东部靠近丘陵山地，其余为广阔的冲洪积平原，平原波状起伏，河谷地貌发育，阶地清晰，漫滩开阔，本标段所处地貌单元为岗阜状平原。本标段地面高程介于145.6～152.3m之间，自然高差较大。（2）气候哈尔滨市属中温带大陆性季风气候，夏季炎热短促，多东南风，冬季漫长寒冷，多西北风，多年平均气温4.7℃，7月份气温较高，平均气温22.3℃，最高达39.2℃，1月份较低，平均气温-17.2℃，最低可达-37.7℃。哈尔滨多年平均降水量537.5mm，其中1994年最大，达826.3mm，1989年最小为345.48mm，年降水量多集中在6～9月份，占全年降水量的80.76%，多年平均蒸发量1454.0 mm，1982年最大1867.8mm,1954年最小为1012.1mm，年内4～9月份蒸发量最大，占年蒸发量的81.87%，12月份至翌年2月仅占年蒸发量的3.35%。多年平均最大风速13.4m/s，多年平均相对湿度64%，历年平均雷暴日数35.0日，雾历年平均日数9日。区内季节性冻土发育，从11