载重线公约破损稳性计算compass软件修改测试报告.docxVIP

载重线公约破损稳性计算COMPASS软件修改测试报告功能描述为执行MSC.345(91)决议中对载重线公约第27(11)条关于破损稳性计算初始工况及自由液面修正方法的修改，对COMPASS中SRH22模块对应功能进行修改。通过对决议的梳理，最终确认需要修改的功能包括：初始工况的设置；GZ曲线的自由液面修正。主要针对决议的方法2进行修改。输入界面修改：在计算选项中增加“计算方法3”，界面内可输入夏季载重水线下吃水d（默认值从SRH16中调用）与纵倾trim（默认为0）；可选择并调用SRH14模块中设定的装载工况。流程修改：扣除初始装载工况下对应破损液舱的液体，得到扣除后的重心位置VCG；根据输入的d和trim得到的排水量Δ和纵向重心位置LCG，以及流程1得到的VCG，调用现有程序的破损稳性模块进行计算；得到未修正的GZ曲线后，依据倾侧力矩修正方法计算没有破损的所有液舱的倾侧力矩，得到GZ曲线修正值和修正后的GZ曲线。测试方案：考察输入界面，是否满足输入要求。对照SRH11模块插值得到的排水量Δ和纵向重心位置LCG输入d和trim后插值得到的排水量Δ和纵向重心位置LCG对照计算方法1得到的VCG，考察输入的VCG的正确性在设定同样初始参数的情况下，对照计算方法1得到GZ曲线，考察输出的GZ曲线的正确性测试结果：样船的基本数据如下：SHIP15-16(MV. DONG YUAN^123^060106)名称数值船长（L）88.890 m型宽（B）14.200 m计算型深(D)7.014 m方形系数(Cb)0.823 夏季吃水5.600 m结果比对如下：输入界面如下：夏季载重线吃水默认值设置无误。对照SRH11插值结果如下：新增功能插值结果：D=5553.339; lcg=0.551425934SRH11的插值结果：D=555.39;lcg=0.551Case 2的手算结果：计算方法3得到的VCG: 5.128681计算方法1得到的VCG: 5.128681同样初始参数的情况下的结果比对：D5553.94531LCG0.551052153TCG0VCG5.128681计算方法3得到的GZ曲线：计算方法1得到的GZ曲线：结论根据手算与计算报告结果对比，未收到首垂线位置计算结果；实际船首高度的计算部分有误，已提交修改；储备浮力提出算法改进，以提交修改；国内法规最小船首高度衡准衡准计算准确无误。附件