盾构开挖对民用建筑沉降影响的数值模拟研究.pdf

工程实践 盾构开挖对民用建筑沉降影响的 数值模拟研究 任 磊 （郑州市轨道交通有限公司，河南郑州 450000） 摘 要：盾构法施工不可避免对隧道周围岩体产 若施工质量不合格将更加引起地面沉降，影响房屋的整 生扰动，引发不同程度的土体变形和地表沉降， 体安全，因此，在盾构掘进至建筑物下部时，一定不 对地表结构造成不利影响。以郑州市轨道交通 5 号 能停机 严格按照预先制定的施工计划 连续不断地施 ， ， 线西站街站— 建设路站区间隧道工程为工程实 工 当盾构机穿越房屋之后 原有的土体被挖掉移走 。 ， ， 例，利用A B A Q U S 有限元软件，建立三维盾构 用衬砌支撑的土体在被扰动过后，长时间会发生次固结 开挖模型，对比分析不同工况下模拟沉降数据。 沉降，再加上衬砌的变形等，地表短时间内沉降后进入 模拟数据表明，在理想施工质量条件下，建筑物 缓慢的变化过程中。 沉降量最小；双线同步开挖时，建筑物沉降量最 该区间隧道衬砌采用预制 C50 钢筋混凝土，混凝土 大 变形也大 因此应避免双线同步开挖施工 抗渗等级 P12 由 1 个封顶块 2 个邻接块 3 个标准块 ， ， 。 ， 、 、 关键词：城市轨道交通 盾构法 建筑物沉降 数 组成 衬砌环外径 6.2 m 内径 5.5 m 厚度 350 mm 宽 ； ； ； 。 ， ， ， 值模拟 度 1.5 m 。该场地的土层基本物理力学指标见表 1 。 中图分类号：TU311 J G C-9-6 宏远馨苑 N 1 # 楼