第一节在流体中运动.pptVIP

在流体中运动 鸟儿飞行的奥秘 【 教学目标 】 　　１.知识与技能 　　知道流体的压强与流速的关系：流速大的地方压强小，流速小的地方压强大；了解升力是怎样产生的。 　　２.过程与方法 　　通过观察法、实验法探究流体的压强与流速的关系，通过分析推理法探究飞机的升力是怎样产生的；通过制作“鸟翼模型”，训练学生的动手能力； 　　3.情感、态度与价值观 　　结合日常生活现象，激发学生兴趣；了解历史，加深人文素养。 　　 实验探究——升力 （ 1 ）提问：鸟儿能在天空中翱翔，依据鸟的原理而设计的滑翔机大家听说过吗？你知道第一个设计滑翔机的人是谁吗？ 　 （ 2 ）德国的奥托 · 李林达尔，是世界上公认的滑翔机之父。　　 奥托·李林塔尔：最早设计和制造出滑翔机 　　奥托·李林塔尔为德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。 　　李林塔尔1848年5月23日出生于安克拉姆，1896年8月10日死于柏林。他酷爱飞行，青少年时曾搞过“飞人”实验，成年之后，他以业余时间系统观察飞鸟，1889年，李林塔尔写成了著名的《鸟类飞行——航空的基础》一书，论述了鸟类飞行的特点。 李林塔尔善于创制仪器，进行航空实验来验证观察的结果。李林塔尔注意积累数据，总结经验，纠正了前人“多层叠置窄条翼”的片面做法，第一次提出了“曲面机翼比平面机翼升力大”的观点，为后来飞机的发明成功作出了决定性的贡献。 动手做 今天我们就按课本六十页的实验探究来动手做一个鸟翼模型，观察气流对鸟翼有什么作用。 如图10-1-3，在鸟翼模型的中间插一个吸管，将模型放在一个直立的铁丝上，用吹风机正对着鸟翼模型吹风，观察气流对鸟翼的作用。 由实验我们观察到鸟翼模型在气流的作用下，沿着铁丝向上运动。 鸟翼向上运动，肯定是有一个力作用在它上面了，而由于这个力它有提升物体的作用，所以我们把它叫做“升力”。 思考 1、上述实验中的升力是怎样产生的？ 追溯历史我们发现：早在 1738 年，伯努利就发现了流体压强与流速的关系，这不仅解开了鸟儿在天空翱翔的奥秘，也成了人类打开空中旅行大门的钥匙。 2、取一张纸条，从纸条上方沿纸条吹气，如图10-1-4 ，纸条会怎样 运动？ 从这个实验，我们可得出流体压强与流速有怎样的关系呢？ 实验现象分析 吹纸条上方，导致纸条上方的流速比纸条下方的流速大； 纸条上升，说明纸条上方的压强比下方小； 纸条上方的流速大、压强却小，说明流速与压强之间的关系是： 流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这个规律叫做伯努利原理。 “河流流线” 仔细观察图10-1-5实验室中模拟鸟翼周围的气流的情况 ，分析升力是怎样产生的。 鸟翼上方和下方的压强差导致了升力的产生； 升力是向上的，说明鸟翼下方的压强比上方的大； 根据压强和流速的关系，知道鸟翼下方的流速比上方小； 是什么导致了下方的流速比上方的小呢，当气流通过鸟翼时，下方的流速比上方慢； 做个鸟翼模型，放在水流中，让同学来体验一下，经过鸟翼模型下方的水流要比上方慢。 解释飞机的设计原理 问题讨论： （ 1 ）飞机和鸟有什么共同的特点？ （ 2 ）飞机要升入天空，它的机翼应该设计成什么样子的？ 模仿鸟类翅膀的结构制造飞机。请看它们有何相似之处？ 生活中的“翼” 1、在火车的铁路旁边一般有一条黄色的警戒线是为让人不要靠近这样有危险为什么？。 答： 1.因为火车开动的速度比较大，空气流速大，压强小，如果人靠近火车时，人身后的空气流速小压强大，大气压把人推向火车会造成伤亡事故。 2、开动的两条船一般不要靠得太近，这样是为了防止相撞。请解释 2、当两条船靠近时，在两船之间的水流速比较大压强小，而旁边的水流速小压强大，所以旁边的水压把两船挤在一起造成相撞事故 * * 这是李林达尔于1891年制作了第一架固定翼滑翔机，两机翼长7米，用竹和藤作骨架，骨架上缝着布，人的头和肩可从两机翼间钻入，机上装有尾翼，全机重量约2公斤，很象展开 双翼的蝙蝠。他把自己悬挂在机翼上，从15米高的山岗上 跃起，用身体的移动来控制飞行。 在空中：飞机、天鹅； 在海洋中：企鹅、海豚、鳐鱼、深水飞机。 生活中的伯努利原理