季节性因素影响强夯效果对比分析.PDFVIP

l18 低 温 建 筑 技 术 2015年第9期 (总第 207期) DOI：10．13905／j．cnki．dwjz．2015．09．044 季节性因素影响强夯效果的对 比分析 于一凡 ， 宋修广 ， 张宏博 ， 厉 超 (1．山东大学土建与水利学院。 济南 250061；2．山东省路基安全工程技术研究中心。 济南 250061) 摘【 要】 为研究季节性冻土、地下水位变化对黄泛区地基强夯加固效果的影响，进行了现场试验，对单击 夯击能 1200kN ·m和 1500kN ·m分别在春、冬季进行强夯试夯，监测并分析了夯点下孔隙水压力、夯沉量及地基 承载力的变化规律。研究结果表明：受冻土层影响，冬季强夯有效加固深度、单击夯沉量及累计夯沉量均小于春 季 ，春、冬季强夯有效加固深度修正系数 分别为0．198、0．183；春季地下水位较高，强夯过程中浅层地基易液化； 动力触探得到的地基承载力季节性对 比不明显，动力触探宜在强夯后一个月进行 ；春融期后强夯应进行井点降 水 ，冬季强夯应先清除表层冻土。该结论的得出对于指导黄泛区地基强夯施工具有重要的应用价值。 【关键词】 强夯；冻土；水位；有效加固深度；夯沉量；地基承载力 【中图分类号】 TU472．31 文【献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(2015)09—0l18—03 强夯法又称动力 固结法，是 由法 国工程师梅纳 且该地区地下水位浮动较大，变化范围约为1～4．5m。 (LMenard)于1969年首次提出的，该法是将一重达十几吨 冬季强夯试验于2014年 1月份进行 ，春季强夯试验于 甚至几十吨的重锤提升到某一高度后使其 自由下落，将重 2014年4月份进行 ，试验时的气候、地质条件如表 1所示。 锤的重力势能转化为动能，以冲击荷载的形式作用于地基， 使地基一定深度范围内的土体被压密、挤实，从而降低地基 表 1 现场试验环境条件 土体的可压缩性，消除主固结沉降，提高地基的承载力。郑 颖人等(1998)将强夯加固地基的过程划分为 四个阶段，即 能量转换与夯坑受冲剪阶段、土体液化与破坏阶段、固结压 密阶段和触变固化阶段 ，较好地反映了强夯 的加固机理。 强夯法在引入我国近40年的历史中得到了广泛的应用，在 2 试验方案 众多地基加固技术中，强夯法以其适用土质广、设备简单、 现场试验选取30mX30m的区域，布置4个夯点 ，选择 施工速度快、施工期短、造价低、加 固效果显著等优点在土 单击夯击能 1200和 1500kN ·m分别在春、冬季进行试夯 ， 木工程领域倍受推崇。国内外专家学者也在理论与实践方 强夯试验前一周在夯点下埋设孔隙水压力计，每个夯点下 面对强夯加固技术进行 了细致性的研究，但 目前大多数研 沿深度方向4…6810m处各埋设一个孔压计，现场布置如 究 集中在强夯的加固范围、动应力传播规律及强夯联 图1、图2所示；每个孔压计的上下方布置0．5m厚的砂层 ， 合加固技术等方面，而对强夯加固效果的季节性变化规律 相邻两层孔压计间填入干的膨润土球 以阻断孔压沿人工钻 研究较少，尤其对于黄泛平原区粉土地基而言，由于季节性 孔发生消散 ；为防止强夯过程中对孔压计接线的破坏，在钻 冻土及地下水位变化等因素，强夯的加固效果将受到显著 孔位置水平布置长 1．5m的钢管，使孔压计接线穿过钢管引 的影响。为此，本文结合正在施工的济(南)东(营)高速公 出，并将接线在管口位置盘起 2—3m，以保证强夯过程中钢 路，对不同单击夯击能分春冬季节进行强夯试夯，以确定强 管与地基土协同沉降而不夯断接线。 夯加固效果的季节性变化规律，并提出适用于黄泛 区的强 夯施工工艺。 1 现场试验环境条件 济东高速公路位于黄河冲积平原区，该