胎面挤出仿真.pptVIP

螺杆挤出机 Twin-Screw Extruders 双螺杆挤出机 Pressure inlet outlet Velocities Shear rate Flow number 挤出成型、口模设计 挤出工艺 挤出口模处 速度矢量分布 挤出物尺寸与 口模尺寸的偏差 （1）口模出口处流体速度的重新分布 （2）残余形变回复 “挤出形变” 得不到符合要求的产品 生产现状：“试差法”设计口模 缺点：周期长、成本高 应用价值： 精确地进行逆向挤出口模尺寸设计 与常用CAD软件完全相容 大大减少试模次数，提高效率 对于复杂形状产品，更加高效、省时、节约成本 机头流道设计与优化 Die land Die lip Extrudate cross section 挤出形状预测 慢 快 Inlet section (逆向挤出)-口模设计 期望的形状 计算得到 的形状 速度等值线 挤出物 口模 入口截面 汽车轮胎面的制造与设计 ⑴ 橡胎料混合 ⑵ 双螺杆挤出机内加热、加压、混合与输送 ⑶ 轮胎面的挤出 ⑷ 成型固化 ⑸ 产品性能分析 采用Mesh Superposition Technique (MST)技术进行模拟分析，可计算出的混合指标包括停留时间分布、分散度、面积延伸率、能耗等，可定量地分析密炼机与双螺杆挤出机的混合效果。 橡胶胎料混合、挤出 橡胶胎料混合、挤出 Twin Screw Extruder Modeling 轮胎挤出口模的设计 传统办法设计轮胎口模修改10-15次，而采用计算机模拟只需作2-3次修改。 Tread for 444 Model Tire (Photo TIN Management Group TIN@GMD) Q=800kg/hr V=8.7m/min 材料采用EPDM 轮胎挤出口模的设计 Flow Modeling for Tread Extrusion POLYFLOW在挤出成型方面领先20多年； 口模设计（逆向挤出）功能，使得靠传统修模-试模的试差次 数大大减少，由20~30次可减少到几次，节省时间、成本， 同时提升产品质量和生产效率； 案例： 米其林（Michelin）、固特异（Goodyear）通过应用POLYFLOW软件使得在对轮胎胎面的挤出成型中，口模的修改次数比原来减少了50%，大大节省设计时间和成本。 共挤出 应用价值： 共挤挤出物分界面位置 调节流量、黏度比、弹性比等，制备最优性能材料 预测温度场及影响 口模设计 五层共挤 不相容组分共挤 三层薄膜流涎 双层电缆涂覆 双层片材 轮胎硫化 温度演变 硫化程度演变 挑战：velocity redistribution, stress relaxation, internal position of the free surface) 分析螺杆元件构型对剪切、混合效果的影响 优化压力、温度分布 优化停留时间分布 优化反应加工过程 挑战：velocity redistribution, stress relaxation, internal position of the free surface) 分析螺杆元件构型对剪切、混合效果的影响 优化压力、温度分布 优化停留时间分布 优化反应加工过程