2.1曲柄连杆机构的认识(课件)-《汽车构造与拆装(发动机)》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

课题二曲柄连杆机构

的构造与拆装

学习任务

1．了解曲柄连杆机构的功用与组成。

2．掌握机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组的组

成和各零部件的功用与结构。

技能要求

1．学会气缸盖的拆卸和安装方法。

2．掌握油底壳的拆装方法。

3．能够和搭档配合完成活塞连杆组的拆装。

4．学会活塞连杆组的分解与组装方法。

5．掌握曲轴的拆装与检修方法。

6．能够对机体组进行检修。

任务一曲柄连杆机构的认识

机体组

发动机机体组主要由机

体、气缸盖、气缸盖罩、气

缸衬垫、油底壳等组成。

1.机体组的功用与组成

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连

杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给

系统、点火系统和起动系统组成。

柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机

构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃料供给系统

和起动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统

。

2.气缸盖

工作条件及要求

气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿

车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。

作用与构造

气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活塞顶和气缸壁

一起形成燃烧室。气缸盖是结构复杂的箱形零件。其

上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装

孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）。在气缸盖

内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分

。若凸轮轴安装在气缸盖上，则气缸盖上还加工有凸

轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。

结构形式

水冷发动机的气缸盖有整体式、分块式和单体式

三种结构形式。

燃烧室

3.机体

工作条件及要求

气缸盖一般都由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，轿

车用的汽油机则多采用铝合金气缸盖。

构造

分类

机体的构造与气缸排列形式、气缸结构形式和曲

轴箱结构形式有关。

按气缸排列形式不同机体有三种：直列式、V形和

水平对置式。

按气缸结构形式不同机体有三种：无气缸套式、

干气缸套式和湿气缸套式。气缸内表面由于受高温高

压燃气的作用并与高速运动的活塞接触而极易磨损，

为了提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命而有不

同的气缸结构形式和表面处理方法。

按曲轴箱结构形式不同机体有三种：平底式、龙

门式和隧道式。

4.气缸衬垫

功用

其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向

气缸盖的冷却液和机油不泄漏。

分类及结构

按所用材料的不同，气缸衬垫可分为金属-石棉衬

垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。

气缸衬垫的更换

将新的气缸盖衬垫放到缸体上，注意正确的安装

方向。

5.油底壳

功用

油底壳的主要功用是储存机油和封闭机体或曲轴

箱。

构造

活塞连杆组

1.活塞连杆组的功用与组成

功用：将燃烧过

程中获得的动力传

递给曲轴。

组成：由活塞、

卡环、活塞销、连

杆体、连杆轴承瓦

、连杆轴承盖、连

杆螺栓、连杆螺母

组成。

2.活塞组

（1）活塞

①活塞的功用及工作条件

活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力

通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转。此外活塞顶部

与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。

活塞是发动机中工作条件最严酷的零件。作用在

活塞上的有气体力和往复惯性力。活塞顶与高温燃气

直接接触，使活塞顶的温度很高。活塞在侧压力的作

用下沿气缸壁面高速滑动，由于润滑条件差，因此摩

擦损失大，磨损严重。

②活塞的构造

（2）活塞环

①活塞环的功用

气环的主要功用是密封和传热，保证活塞与气缸

壁间的密封，防止气缸内的可燃混合气和高温燃气漏

入曲轴箱，并将活塞顶部接收的热传给气缸壁，避免

活塞过热。油环的主要功用是刮除飞溅到气缸壁上的

多余的机油，并在气缸壁上涂布一层均匀的油膜。活

塞环工作时受到气缸中高温、高压燃气的作用，并在

润滑不良