2.5驱动桥的构造与拆装(课件)-《汽车构造与拆装(底盘)》同步教学(北京理工大学出版社).pdfVIP

课题二汽车传动系统的构造与

拆装

学习任务

1.掌握汽车传动系统的组成及作用。

2.了解离合器的分类。

3.掌握离合器的结构与工作原理。

4.了解汽车变速器的作用和分类。

5.掌握汽车变速器的工作原理

6.理解手动变速器的工作原理

7.能分析手动变速器的动力传递过程。

8.了解自动变速器的组成与工作原理。

9.了解驱动桥的组成与作用。

10.熟悉主减速器、差速器、万向传动装置的结

构与工作原理。

技能要求

1.会进行离合器的拆装与检修。

2.会进行手动变速器的拆装与检修。

3.会进行驱动桥的拆装与检修。

4.能够独立拆装差速器

任务五驱动桥的构造与

拆装

驱动桥的组成与作用

1．驱动桥的作用

驱动桥的主要作用是将万向传动装置传来的发动

机转矩经减速、增扭并改变旋转方向后传到左、右驱

动轮，使左、右驱动轮以相同的转速直线行驶或以不

同的转速转弯行驶。

2．驱动桥的组成和分类

驱动桥由主减速器、差速器、半轴、万向传动装

置（万向节和传动轴）、驱动桥壳（或变速器壳体）

和驱动车轮等几部分组成。

驱动桥的组成

驱动桥按结构形式一般可分为非断开式和断开式

两种。

非断开式驱动桥断开式驱动桥

驱动桥的构造

1．主减速器

主减速器的作用

主减速器的作用是：将万向传动装置传来的发动

机转矩传给差速器；在动力的传动过程中要将转矩增

大并相应降低转速；对于纵置发动机，还要将转矩的

旋转方向改变90°。

主减速器的结构

主减速器的分类

2．差速器

差速器的作用

差速器的作用是将

主减速器传来的动力传

给左、右两半轴，并在

必要时允许左、右半轴

以不同转速旋转，使左

、右驱动车轮相对地面

差速器

纯滚动而不是滑动。

差速器的结构

差速器按照差速器的工作特性可以分为普通齿轮

式差速器和防滑式差速器。

普通齿轮式差速器

差速器的工作原理

差速器的工作原理如图1和图2所示。主减速器传

来的动力带动差速器壳（转速为n）转动，经过行星

0

齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴（转速分别为n1

和n），最后传给两侧驱动车轮。

2

图1图2

3．半轴与桥壳

半轴

半轴的作用是将差速器传来的动力传给驱动轮。

因其传递的转矩较大，半轴常制成实心轴。

半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸

缘与驱动轮的轮毂相连。半轴的结构如下图所示。

半轴的结构

桥壳

4．万向传动装置

万向传动装置的组成与作用

万向传动装置的作用是能在汽车上任何一对轴间

夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。

它一般由万向节和传动轴等组成。但部分汽车的发动

机与驱动桥之间的距离较远，需将传动轴分为两端，

在其中部必须加装中