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汽修专业一体化教学总结 汽车工程系 xxx 2012年6月 内容概览 一、汽修专业一体化系统建设 1．一体化实训室建设 2．多媒体资源库 3. 一体化教学 二、双师型教师的培养方案 1.积极参加国家、省级骨干教师培训。 2.通过校企合作建设 “双师型”专业教师队伍。 3.通过校本培训，储备专业实践教师后备力量。 4.拓宽师资引进渠道，扩大兼职教师比例。 三、一体化改革教学实施 1.按照“导入法→简明扼要分析讲解法→实物演示和多媒体法→实践强化法→课后加强”进行教学。 2.例如讲解汽油机点火系统时，按照以下过程进行教学。 教学过程 a 导入法：用传统点火系统作为引子，配合录像—断电器工作过程，反映点火的原始控制逻辑。 b 简明扼要介绍：介绍三种点火系统的结构和工作原理 教学过程 教学过程 教学过程 教学过程 四、一体化教学的考核 在考试环节上， 学生该课程的最后成绩由理论成绩、 实践成绩、 现场问答三部分构成。共同作为评价学生本门课程学习好坏的标准。这样既能对学生的理论知识、动手能力起到考核检验的作用， 还能判断学生利用所学知识发现问题、解决问题的能力。对学生在本课程的学习作出一个更为全面而科学的评价。 四、一体化教学的考核 四、一体化教学的考核 五、现状和解决的问题 * * 现状和解决的问题 一体化教学的考核 一体化改革教学实施 双师型教师的培养方案 汽修专业一体化系统建设 c 实物演示和多媒体法：在简明扼要介 绍三种点火系统后，带领学生在理实 一体化教室中现场参观各种点火系统 零部件，并通过示教板进行原理演示， 然后再借助多媒体课件和丰富的图片 来阐明实物演示时不易看到的细节。 d 实践强化法： 在讲解完点火系统的结 构、 工作原理以及工作过程之后， 安排一次 点火正时和点火波形的测量，学生每4～5人 为一小组，每个学生都有动手操作的机会， 两位指导巡视教师，实时解答学生的疑难。 在测量的同时， 放映先前准备好的测量步 骤录像， 指导学生一步一步按要求测量， 同时教师全程监督和指导学生的操作过程。 e 课后加强： 为了拓宽学生的知识面 和培养学生的自学能力， 布置思考题： 除桑塔纳车型，其他车型，如：本田雅 阁，别克君威的点火系统又是什么结构？ 在下次课中抽查， 回答的成绩记入学生 的平时成绩中。 再如：发动机拆装 、启动测试性能，训练学生的动手能力，提高学生分析和解决实际问题的能力 。 1.改革前的教学 a教学方法：班级人数40左右，采用理论和实践的分散教学法。 b教学效果：先由专业理论教师在课堂上进行讲授，然后再由实习教师进行以技能操作为主的实习课教学，容易出现理论和实践在时间与空间及教学内容上的脱节问题。 c教学投入：利用功能单一的汽车电气总成拆装实训室，备课所需要的时间短。 d学生反映：学生被动的学习，学习兴趣情绪不高，学生反映教学内容狭窄、死板，满意率不足30%。 2.改革后的教学 a教学方法：班级人数20左右;采用实物、多媒体和理论讲授的有机结合。 b教学效果：理论与实践交叉进行，教学任务按模块和课题划分，先结合实物讲解原理，实际操作演示，然后学生分组进行实际动手操作训练，教师巡回指导。教师可根据教学计划要求拆细教学课题。对课题中理论实际的比例、教学手法、教学形式等，可根据学生以及教学条件加以调整，以期达到最佳的教学效果。 c教学投入：根据系统规划，配备相应的专业设备和计算机辅助教学设施，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课 、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学。备课所需要的时间大幅提高。 d学生反映：学生的学习兴趣盎然，能主动思考，动手实践，跃跃欲试，学生的知识面拓宽，在一定程度上能做到举一反三，触类旁通，满意率达80%以上。 1、目前，就我校的实际情况 2、教学中不能重练轻学。 3、理论和实践的一体化教学，强调的 是理实的同一相融 。 4、十二五的展望。 不敢称自己的课是一堂示范课，只能说是在某些点上做得自己感觉比较满意。 在此，我不想也不能对我们的课堂教学下个结论。只是有几点启发。任何好的课堂都与现实的、具体的条件相适应。 我们教师的教学方法的改变是困难的，学生学习习惯的改变也是困难的，举师资培训的例子，“prius混合动力汽车技术”。外国教师对教育理念也不是很懂，他们按他们老师的教法在教学 创新课堂、矫正学生的学习习惯，学会工作方