广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程Ⅱ标段10万吨级卸煤码头沉箱安装典型施工方案.doc

广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程Ⅱ标段10万吨级卸煤码头 沉箱安装典型施工方案 IIB版 编 制 单 位： 中交四航局广东粤电博贺煤电工程项目经理部 编 制 人 员： 项目总工程师： 项 目 经 理： 定 稿 日 期： 目录 目录 2 1、工程概况 1 2、典型施工目的 4 3、典型施工小组 5 4、主要施工工艺 5 5、技术组织措施 6 6、安全管理控制要点 9 7、典型施工数量及进度安排 10 8、数据收集与检测 10 9、劳动力、船机 10 10、安全应急措施 11 12、相关计算 12 1、工程概况 广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程Ⅱ标段施工新建一个10万吨码头及其附属工程、一个3.5万吨装煤码头及其附属工程、港内护岸和电厂取水口。码头采用重力式沉箱结构，47个沉箱连片式布置，沉箱为预制C40钢筋混凝土结构，共50371m3。 10万吨级码头共28件沉箱，一种平面尺寸，三种规格型号。标准沉箱尺寸为长15.75m×宽19.35m×高21.1m，纵向设3个舱格，横向设4个舱格，每个舱格尺寸为4.2m×4.61m，前趾长1.0m，前壁厚0.4m，后壁厚0.35m，侧壁厚0.35m，纵向前隔墙厚0.3m，其它隔墙厚0.25m，底板厚0.65m。最大单件沉箱混凝土1127m3，最大单件重为2818t。 沉箱出运安装工序使现场从水下施工变为水上施工，增加沉箱回填、沉箱后方回填、胸墙等施工面。 表1.1 码头沉箱规格尺寸一览表 图1.1 10万吨级卸船码头沉箱结构示意图 图1.2 标准沉箱断面图 图1.3 码头沉箱布置图 图1.4 码头平面示意图 10万吨码头沉箱安装的底标高为-15m（1件）或者-19.6m（27件），3.5万吨码头沉箱安装底标高为-15m，（当地理论最低潮面在85国家高程系下为1.18m），沉箱安装设计顶标高因沉箱型号而有所不同，10万吨沉箱CX3为+1.8m、CX2为-0.5m、CX1为+1.5m，3.5万吨沉箱CX1为+1.8m。本工程设计高水位+3.2m，设计低水位+0.26m。 根据10万吨码头施工计划安排、沉箱预制顺序及安放平面要求，本次典型施工先进行CX1-1型沉箱安装，CX1型号沉箱总共26件。 沉箱出运、安装均采用“海洋石油262”4000T半潜驳+3200HP宁海拖3001进行出运及安装施工。10万吨码头28件沉箱安排在博贺沉箱预制场预制，现已完成18件沉箱预制，由于场地限制，剩余10件CX1沉箱待1#生产线沉箱出运后开始预制。3.5万吨码头沉箱已完成预制，现存放在博贺预制场出运码头。沉箱在预制场上驳后，在2.2m以上潮位，宁海拖3001将半潜驳拖航水路10海里至码头现场后，“海洋石油262”半潜驳抛锚定位到下潜区下潜，沉箱浮游出驳，方驳定位安装或存放。 2、典型施工目的 沉箱出运准备工作基本完成，决定于2016年11月26日开始进行沉箱安装典型施工，通过典型施工检查出运安装施工所配套的机械（如半潜驳性能、空压机、卷扬机、拖轮等）、人员组织是否匹配，对施工管理、质量管理及施工安全管理方面存在的不足进行改进，为了确保安全、优质、高效地完成沉箱出运安装任务。开展典型施工，检验沉箱出运施工方案的可行性，检验方案交底的有效性，主要目的如下： 1、检验“海洋石油262”半潜驳与宁海拖3001在本项目水域装载沉箱拖航的适应性及相关技术参数。 2、检验“海洋石油262”半潜驳装载沉箱在本项目水域下潜、出坞的适用性及相关技术参数。 3、检验驳0063定位驳牵引沉箱浮游出坞、浮游安装的适用性及相关技术参数。 4、检验拖航、下潜、浮游出坞与安装过程的施工指挥系统、各级管理系统、各船组、各班组的施工组织、分工协作、沟通协调、配合是否顺畅，是否到位。 5、检验工艺技术、安全、组织等方面是否存在不足，寻找改进办法。 典型施工完成后，对本次典型施工进行总结，并将总结的内容再次进行交底，以便下