悍摩深化养护产品使用方法(操作流程).doc

德国悍摩汽车养护产品使用方法 1、润滑系统深化养护 E31新车磨合宝 使用方法：在新车交付或新车首保时加入发动机内部，检查机油液位是否正常，启动发动机运转2-5分钟完毕。 使用周期：新车时使用（0—5000公里）。 E20发动机清洗剂 使用方法：在换旧机油之前加入发动机内部，怠速运转10—15分钟后排出旧机油及更换机油滤清器，加入新机油（及E30发动机保护剂），检查机油的液位及是否有泄漏的现象。 使用周期：5000公里 注意事项：使用之间需将发动机达到正常温度后加入E20发动机清洗剂。公里数10万公里（含十万公里）以上及无做过正规养护的老旧车辆不建议使用。在老旧发动机中，E20发动机清洗剂能清洗发动内部的各种污垢，可能造成轻微烧机油及发动机噪音变大的故障。 E30发动机保护剂 使用方法：更换旧机油后，直接加入新机油中检查机油液位是否正常，启动发动机运转2-5分钟完毕。 使用周期：5000公里 2、燃油系统深化养护 ①G21燃油系统清洗剂 使用方法：油箱中汽油达到一半容量后直接加入油箱中。 使用周期：10000公里 ②G30辛烷值强化剂 使用方法：加油之前或者油箱中汽油达到一半容量后直接加入油箱中。 使用周期：定期使用或者每次加油时使用 ③G23喷油嘴清洗剂（设备用燃油系统清洗剂） 使用方法： 1.将待清洗的汽车停好，关闭点火开关。 2.在GX-100燃油系统清洗组的钢瓶内加入一瓶喷油嘴清洗剂ACT-G23，并挂在的引擎盖上 3.打开引擎机盖，先找出发动机上连接燃油导轨的进油管，然后拆开进油管，从工具盒中找出与进油油管相匹配的固定接头或软管接头将其与设备的出液管相连接，并用搬手拧紧。若有回油管的汽车，橡胶管的用专用的回油管夹子夹住，是金属管的，先从发动机燃油导轨上断开回油管，将燃油导轨上的回油口用塞头塞住。 4.由于断开了汽车原有的供油系统，所以对燃油泵要作相应的处理： 若燃油泵保险丝或燃油泵继电器是独立的，将其拔掉就可以； 若燃油泵保险丝或燃油泵继电器燃与启动保险是一体的，将其拔掉后，使车辆不能启动的，则就把油泵的电路断开或将与燃油泵相通的出油管和回油管用管接头连成回路，让泵出的燃油直接流回到油箱。 5.将压缩空气接上清洗组的空气入口,将调压阀水平拨出（注意：不要太大力）顺时针旋转，将空气压力调整到2-3 Pa，不能超过4 Pa，我们一般发动机燃油泵的压力是2.5-3Pa，若压力太大，会出现爆缸，则应将压力调整合适，把调压阀逆时针旋转，然后按一下泄压阀，压力就会下降，一般调整到2.5 Pa就可以了，调整合适后，应把调压阀水平按进去锁定。 6.将清洗设备的阀门慢慢打开，检查各处接头有无漏油，若有渗漏，应及时拧紧；启动发动机，怠速进行清洗；每5-10分钟加大一次油门，使清洗的积碳和水份从排气管充分排出。 7.在清洗过程中，应注意观察清洗设备的压力是否正常，发动机有无异常。 8.清洗剂用完后（1瓶液体约20-30分钟），发动机自动熄火，关闭点火开关。 9.拆缷清洗设备：首先，拔掉压缩空气，按住泄压阀排完钢瓶中的空气，以防打开钢瓶时残液喷出；其次是关掉清洗设备出液阀门，并拆掉连接进油或回油管的所有接头，复原进回油管连接，然后插上燃油泵保险（燃油泵继电器）或连接好油泵电路。 10.发动汽车，检查油管是否漏油。 11.怠速运转10分钟后熄火，清洗完毕。 使用周期：20000公里 注意事项：在使用过程中，G23喷油嘴清洗剂能清除喷油嘴上的各种污垢和积碳，可能造成油耗的增加。 清洗过后，需将发动机进行学习与匹配。 ④G35进气系统清洗剂 使用方法： 1、拆下发动机进气喉管（与节流阀体连接部位的软管）并拔下空气流量计。2、将GX-100设备连接好雾化喷头,并用板手拧紧。关闭设备下部液流开关与泄压阀,拧开设 备装液体的钢瓶，往内加入一瓶节流阀体清洗剂ACT-G35后拧紧密封塞。把设备牢挂在发动机仓盖上。3、将雾化喷头正对节气门正中间固定好，（距离为喷出药液外圆能覆盖节气门风板最佳）。4、接上气源，调整气压调节开关将压力调至2-4Pa，启动发动机转速保持平稳。（进气方式为涡轮增压或机械增压、进气岐管为“U”型设计、节气门朝下的发动机转速应保持在1500转/分）。5、打开并迅速关闭液流阀门，让发动机电脑适应混合气浓的工作环境，同时观察喷头雾化是否正常，如无异常现象，将液流阀门打开，开始清洗，每间隔3分钟将发动机转速控制在1500－3000转/分来回加速几次，清洗过程中需观察水温是否正常，如有异常停止清洗并解决故障后方可继续清洗，直至药液自动清洗完毕。6、清洗完毕后，拔下气源并打开设备泄压阀，把设备内压力泄掉后，关闭泄压阀及液流阀，将发动机熄灭并将发动机进气喉管各零部件恢复安装还原