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第3章 汽车外形与色彩 §3.1 汽车外形 §3.2 汽车色彩 汽车外形 汽车是滚动的“艺术品”： 汽车是滚动的“艺术品” 以其科学、艺术的外形和亮丽的色彩，让世界更美丽 汽车外形美的标准: 汽车外形美的标准 功能上的理想外形为最美，即能高度发挥汽车功能的合理造型 汽车外形 汽车是滚动的“艺术品”： 汽车是滚动的“艺术品” 以其科学、艺术的外形和亮丽的色彩，让世界更美丽 汽车外形美的标准: 汽车外形美的标准 功能上的理想外形为最美，即能高度发挥汽车功能的合理造型 决定汽车外形的三要素（学科）： 决定汽车外形的三要素（学科） 1. 机械工程学－动力性、经济性、操纵稳定性、安全性 机械工程学 2. 人机工程学－足够的活动空间、舒适性 人机工程学 3. 空气动力学－空气阻力小、行驶稳定 空气动力学 汽车外形的演变： 汽车外形的演变 马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形、子弹头形…… 汽车空气动力学的主要目标 1 2 减少空气阻力（迎风阻力和形状阻力） F C Aρu w D r 提高行驶稳定性（升力和横风稳定性） 2 C -空气阻力系数；A-迎风面积 D ρ－空气密度；u -相对速度 r 空气阻力与车速 滚动阻力: Ff Wf 1 2 空气阻力: F C Aρu w D r 2 当车速超过60～70公里/ 小时，阻力逐渐增大，超 过100公里/小时后，功率 几乎都消耗在空气阻力 空气阻力与车身高度 1 2 空气阻力: F C Aρu w