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双河煤矿井下 运输能力及提升能力 计算报告 二道河子煤矿运输科 2006.10 双河煤矿矿井运输能力核定 双河煤矿井下运输方式是采用架线电机车（ZK10-9/250V）牵引固定车厢式矿车（MGC2-9）运输。电机车16台（二水平4台、三水平12台），固定车厢式矿车481台。由采煤工作面及掘进煤巷生产的原煤通过刮板输送机、皮带等运输工具运送到采区的缓冲煤仓，由煤仓的手扳闸门控制，装入架线电机车牵引的列车，通过主要运输大巷（二道河子煤矿井下三水平各采区的缓冲煤仓，距三水平主缓冲煤仓的距离分别为1900米、1100米、700米）进入三水平井底车场由罐笼翻车机将矿车内的煤炭卸载到三水平主煤仓，再经过主提升SL-1000型钢丝绳牵引胶带输送机提升到二水平的缓冲煤仓，再由主井绞车箕斗提升到手选加工厂，由转载皮带进入商品煤库。通过铁路对商品煤进行外销。 1：三水平大巷运输通过能力测算 按《煤矿安全规程》和矿井提升为依据，加之平巷运输使用的是架线电机车（ZK10-9/250V），电机车的电机工作温度在35o―――45o范围内，而二道河子煤矿井下运输线路状况标准不够，且巷道内进入车场的石门多，电机车的行驶速度提不上来，一般速度控制在3－3.5米/秒。由于在此速度下进行的重、轻载机车的制动距离符合规程的规定，重载时的制动距离是40米内，空载时的制动距离是20米内。同时，同轨道同向行驶的两车间距要保证在100米的范围。 根据大巷运输能力测算公式为：P=MG60A350/K(1+R)T10a(万吨/年) 式中：P=大巷运输通过能力(万吨/年) M……每列车矿车台数 22台 G=每台矿车净载煤量 1.6吨 R……通过大巷运输的矸石运量占原煤产量比重 20％ A……日平均工作时间18小时（包括检修造成的不均衡） K……运输不均衡系数 取1.25 T……大巷中相邻两列车的平均间隔时间，通过实测平均为7分钟 A＝4 则有：P＝MG60A350/K(1+R)T10a ＝22×1.6×60×18×350/1.25（1＋20％）×7×10000 ＝126(万吨/年) 2：三水平井底车场通过能力测算 根据井底车场通过能力测算公式：N＝33.6MG/1.25(1+R)T(万吨/年) 式中：N＝井底车场通过能力(万吨/年) M……每列车矿车台数（22台/列） G……每台矿车净载煤量 1.6吨 R……通过大巷运输的矸石运量占原煤产量比重 20％ T……列车进入井底车场平均间隔时间7分钟 则：N＝33.6MG/1.25(1+R)T ＝33.6×22×1.6/1.25×1.2×7 ＝112(万吨/年) 3： 三水平罐笼翻车机卸载能力测算 根据罐笼翻车机卸载能力测算公式：W＝33.6MG/1.25T 式中：W……罐笼翻车机卸载能力 M……翻车机每次卸载台数 1台 G……每台矿车净载煤量 1.6吨 T……平均每排列车卸载时间实测为7分钟 则：W＝33.6MG/1.25T＝135(万吨/年) 4：钢丝绳牵引胶带输送机提升能力计算 三水平主缓冲煤仓的煤炭由主提皮带提升到二水平主井缓冲煤仓。主提皮带机型号：SL—1000钢丝绳牵引胶带运输机，给煤方式：KT—4型往复给煤机，巷道倾角14度50分，钢丝绳长度4000米2根，巷道长度2000米，带面长度1688米带宽1126毫米，承载煤炭宽度800毫米，运输煤炭速度2.2－2.5米/秒。 根据钢丝绳牵引胶带输送机提升能力公式有：P=3600*16*350*W*V/K*1000*10000(万吨/年) 式中：P……提升能力 W……皮带运输机带面单位长度负载重量，取37.5KG/M V……皮带运输机提升速度 取2.2―――2.5米/秒 K……运输不均衡系数 取1.25 则有：P=3600*16*350*W*V/K*1000*10000 ＝3600×16×350×37.5×2.2/1.25＝133(万吨/年) 5：主主井箕斗提升能力测算 主井是提升煤炭专用井，金属罐道，安设一对T6型底卸式提煤箕斗，容积7.15立方米，装煤量6吨。 提升能力计算根据P=Q*3600*16*350/T*K1*K2*10000 =6*3600*16*350/88*1.1*1.15*10000 ＝108(万吨/年) 经上述五个方面的运输能力测算与核定，双河煤矿井下运输综合能力为108万吨/年，按集团公司年初下达的生产指标（95万吨/年），运输提升的能力能够满足原煤生产的要求。 双河煤矿运输科 2006.10 双河煤矿井下 运输能力及提升能力 计算报告 二道河子煤矿运输科 2006.10 双河煤矿矿井运输能力核定 双河煤矿井下运输方式是采用架线电机车（ZK10-9/250V）牵引固定车厢式