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洛阳桥 洛阳桥又名“万安桥”，是一座梁式石桥。由于桥坐落在古时万安渡的地方，故而得名，始建于北宋皇祐五年（1053年），嘉祐四年（1059年）竣工，工程历时七年。桥原长1200多米，宽约5米，有46座桥墩，500个扶栏，28个石狮，7座石亭，9座石塔，规模宏大，是中国古代著名的梁式石桥。洛阳桥址位于建省江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击。近千年前的中国工程师们，就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁抛下大量石块，使江底形成一条，然后在堤上建。 洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全中用长条石交错，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固，劳动人民还首创了“”，即在基石上养殖牡，使之胶结成牢固的。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。至今，我们仍可以从那些缀满白色蛎房痕迹的桥墩石 ，窥探它当年的模样。 洛阳桥的建造，使洛阳江天堑变通途。当时没有现代的起重设备，就采用“浮运架梁法”，利用海朝涨落的高低位置，架设桥面大石板，显示了我们先民建桥的非凡才智。船形桥墩也颇具特色，它有利于分水。洛阳桥成功地建成了中国第一座，是中国古代桥梁建筑史上的伟大创举 分析：洛阳桥是古代著名的梁式石桥，洛阳桥的梁是最简单的简支梁，它的梁简单的放在支座上，没有任何固定的装置。在材料的使用上，洛阳桥采用了砖石结构，主要承受荷载的支座由砖石堆砌而成，而简支梁由石板来充当。洛阳桥的桥面用高约50厘米，宽约60厘米，长约11米的大条石7根组成，全桥共计在风大浪急“浮运架梁法”