降低横管初冷器阻力的改造经验.docVIP

降低横管初冷器阻力的改造经验 )%T Mw2u ? （山东兖矿国际焦化有限公司，山东兖州 272100） A;\1`_i0 ?1#mu5 我公司的煤气净化工段采用4台横管初冷器，煤气处理气量为12万m3/h，单台冷却面积为7500m2，要求阻力不大于1.5kPa。2006年6月刚投用时,阻力不大，但需要定时冲洗。自2009年12月份以来，初冷器阻力逐渐增高，且一直居高不下，最高时竟达7kPa左右，造成煤气量减少、焦炉集气管压力升高、焦炉炉顶长期放散荒煤气、鼓风机喘振的恶性情况。出现该情况后，虽多次尝试用长时间冲洗初冷器，但效果仍不理想。冲洗完的初冷器阻力上升仍很快。经拆开检查发现，其中一台初冷器的顶部靠近煤气进口处积存有大量杂质（焦油渣、萘结晶等杂物），致使初冷器顶部煤气流道截面积减小，煤气通过量减少，煤气鼓风机长期处于高吸力状态下运行。为此，我们清理了积存在各台初冷器顶部的杂质，并改造了顶部的喷洒液喷头和增大了喷洒量，取得了良好效果，现介绍于后，以供同行参考。 $ /p/9 - ?xSd$)rIj ?1?? 煤气净化流程 7yMG$ ????? 煤气净化采用了焦化企业常用的流程，即煤气→竖管喷洒→横管初冷器→电捕焦油器→煤气鼓风机→脱硫塔→洗氨塔→洗苯塔→部分煤气回炉。另一部分煤气经常压脱硫→水洗→气柜→甲醇。 T1YCld ???? 初冷器承担着煤气降温、除焦油和除萘的多重任务，是煤气生产中的重要环节，阻力增大后会增加煤气鼓风机的负荷，降低焦炉负压煤气管道的吸力，严重时会造成煤气不能顺利导出，影响到全系统的正常运行。一般焦化厂的初冷器阻力较低，通常利用自身产生的轻质焦油喷洒除萘和降低阻力。而我厂由于没有轻质焦油，因此无法实现连续的正常在线冲洗。这样，初冷器运行24～48h后就必须进行冲洗。若采用喷洒液和蒸汽升温的方式，一次冲洗时间长，采用了热煤气升温冲洗的方式，可使冲洗速度大大加快，且效果较好。但由于冲洗时采用了热煤气，造成煤气中的萘等杂质后移，给洗涤系统带来无法消除的影响，只能靠间歇清理的方式维持运行。 B2/d%B ????? 上述流程尽管有较大的缺陷，但是还可以保持系统的连续运行。但是在2009年底初冷器持续出现的大阻力，煤气无法正常导出，迫使焦炉放散，后续系统的煤气质量难以保证。 )5NjwLs ?W7PL]5y ?2?? 原因分析 BD.aAi! ?2.1 设备方面 ^_rBEyz@ ????? 我公司初冷器的煤气进口管位于初冷器顶部正中，顶部喷洒液的10个喷头安装在煤气进口管管的四周，喷头为DN25的溅液式，喷洒液流量在20m3/h左右，平均每个喷头的喷洒量约为2m3/h。由于煤气进口管的直径大，该流量无法喷洒到煤气进口管的下方，长时间的积累造成了初冷器顶部积存有大量杂质，只有初冷器边缘部分的煤气能顺利通过，使得初冷器的操作恶化，过气量少，进而造成焦炉集气管压力高，焦炉炉顶长期放散。不仅恶化了焦炉操作条件和污染了周围环境，而且损坏了焦炉炉体。 c`E0sgp ?2.2?? 工艺方面 w28qNha ???? ?初冷器运行过程中，采用焦油氨水分离后的部分轻质焦油喷洒煤气，以冷凝焦油和萘，喷洒液温度在76℃左右，单台初冷器喷洒液的流量为30m3/h，分中部和顶部两路喷洒，但因流量较小，对附着在换热管壁上的焦油、萘的冲洗效果并不理想，特别是顶部喷洒量小，时间长了就会造成顶部及中下部管间的杂质积存；初冷器冲洗时采用热煤气升温，喷洒液配合冲洗，效果不明显时也采用蒸汽加热升温，少量的喷洒液不足以将顶部及中下部杂质清除，随着时间推移，积存的杂质在反复升温、冷却的过程中物理结构发生变化，致密度及粘度增加，堵塞初冷器加热蒸汽管线，即使采取蒸汽加热冲洗，效果也不显著，造成初冷器煤气流道截面积减小。 ;.\8!j ?2.3??设计方面 :I !}ZD+Z ???? ?我公司初冷器设计高度30m，喷洒液泵的设计流量120 m3/h，分顶部和中部两部分喷洒，因初冷器高度问题，在运行中发现喷洒效果并不好，初冷器运行周期短，需要经常冲洗，冲洗下来的液体中含有大量杂质，说明喷洒液量不足，只能增加喷洒液量才能保证初冷器的正常运行。 e\7AtlW ?-2/i ?3?? 改造措施 =73aME} ?3.1??初冷器的改造 PePiW(i+ ???? ?将初冷器逐台与系统隔离进行改造。对于隔离的初冷器，首先在顶部煤气进口管与喷洒液喷头之间开口，清理初冷器顶部积存的杂质。同时增大喷洒液喷头的管径，并增加侧向开口，以增加喷洒量，使能喷洒到煤气进口管的下方。对顶部蒸汽喷头也进行了改造，并于喷洒液管道串联，在顶部不用蒸汽时可兼做喷洒液喷头，以增加顶部喷洒量和喷洒面积