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- 2017-06-05 发布于安徽
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第四章 点火系 概述 第一节 概述1、点火系的功用 点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电,并适时送到点火缸火花塞,击穿火花塞间隙,点燃混合气,使发动机做功。 2、点火系的种类 汽油发动机点火系有三种类型: 3、发动机对点火系的要求 1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压 (8~10kV) 2、火花应具有一定的能量(50~80mJ) 3、点火时间应适应发动机的工况(最佳点火时间) 第二节 普通电子点火系组成、工作原理 一、传统点火系 1.组成 一、传统点火系 2.工作原理 3.传统点火系点火过程 二、 无触点电子点火系 1.无触点电子点火系统的类型 无触点电子点火系统有: 1、磁感应式无触点电子点火系统; 2、霍尔式无触点电子点火系统; 3、光电式无触点电子点火系统; 4、电磁振荡式无触点电子点火系统 2. 无触点电子点火系的组成 点火线圈:作用是将12V低压电变为15~25KV高压电。 3.无触点电子点火系的分电器 分电器结构分三部分: 1、信号发生器: 1)磁感应式;2)霍尔式;3)光电式;4)电磁振荡式 2、配电器 3、点火提前机构 1)真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角 2)离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改
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