第三节高速铁路轨道.pptVIP

高速铁路轨道 一.高速铁路对轨道的要求 （一）稳定的轨道结构 高速铁路轨道在不稳定重复荷载作用下（高速行驶的列车），就会造成轨道各部件的疲劳折损、轨道整体结构残余变形积累等严重后果。 （二）平顺的运行表面 轨道的高平顺性，要求其空间线路曲线尽可能的平滑，即线路平纵断面的变化尽可能平缓。 （三）良好的轨道弹性 轨道具有良好的弹性，不仅可以使轨道具有较强的抗振动与抗冲击能力，而且有利于减少噪声干扰。 有砟轨道的弹性主要由散粒道砟道床和轨下垫层提供。 无砟轨道的弹性主要由混凝土基床与轨道板之间的乳化沥青、水泥砂浆和轨下垫层提供。 （四）可靠的轨道部件 高速铁路轨道结构是极为重要的工程结构，要求其具有极 的安全可靠性，对组成轨道结构的各部件自然也提出了极严格 的性能与质量要求。 （五）便利的掩护维修及合理的“天窗”维修制度。 二.高速铁路轨道结构 高速铁路轨道结构的主要类型有无砟轨道和有砟轨道。 有砟轨道式铁路的传统结构，具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但随着行车速度的提高，由于有砟轨道不均匀沉降产生的激振严重，轨道破损和变形加剧；同时有砟轨道存在维修工作量显著增加，维修周期明显缩短等缺点。而无砟轨道具有维修费用少、使用寿命长、线路状况良好、不易胀轨跑道、高速行车时不会有石