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仰口索道复习题 索道工作人员日常工作应做到什么？ 答：①全体职工必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵守国家有关客运索道的法规。②全体职工应努力学习，做到“两懂四会”即：懂索道技术性能，懂乘座须知；会安全操作，会维护保养，会排除故障，会营救乘客。③职工必须执行岗位责任制，坚守岗位，不得无故离岗、串岗。④全体职工必须遵守劳动纪律，认真工作，精心操作，上岗后不得做与本职岗位无关的事情。⑤穿工装、戴工牌，工作场地不吸烟，工作期间不喝酒，对待乘客必须态度和谐，说话和气，做到耐心解释，百问不厌，不断提高服务质量。⑥搞好日常检查、维护，做到记录。 日检及维护项目有哪些？ 答：⑴运行时检查支架振动情况。⑵运行时检查承载牵引索在托索轮上的运行情况；⑶运行时检查吊椅、吊杆过驱动（迂回）轮的位置是否正常，同时清洁座椅靠背；⑷检查吊箱保护架的活动情况及功能；⑸检查驱动机减速器方向轴运转时是否有噪音；⑹检查驱动机减速器温度不超过环境温度80℃。温差不超过45°C⑺检查驱动机两个制动器制动闸是否清洁干净，是否有油渍。⑻检查驱动机C型制动器预应力行程为25mm，两边闸瓦间隙各1mm，钳式闸瓦两边间隙各为1.5mm，两种制动器的行程监控开关，位置是否正常；各种销轴、弹簧及坚固件是否完好。⑼每天运营前空载检查制动器功能。⑽检查液压系统各手柄、监控开关位置是否正常，系统接头及密封件有无渗漏现象。⑾检查液压站油泵电机停机压力是否正常，。⑿目视液压站油质及油量。⒀检查索道整个运转系统中的结构件、支撑、坚固件有无异常，运转中的各种轴承有无噪声、发热等现象。 每周检查维护项目有哪些？ 答:⑴以0.5m/s速度检查钢丝绳是否有断丝。⑵检查每个单个托索轮运转是否正常，有无振动、擦迹、噪声、发热、轴承润滑是否良好。 每月检查维护项目有哪些？ 答：⑴停车检查钢丝绳编接接头。⑵检查张紧钢索。⑶检查支架横担裂纹触及其各种螺栓连接情况。⑷检查承载牵引索在托索轮上运行的位置。⑸检查托索轮组横梁轴及螺栓等安全件是否松动。⑹抱索器每工作400小时向后移位500mm。⑺在抱索器移位时润滑吊架头。⑻检查吊椅螺钉有无松动。⑼润滑驱动机方向轴。⑽检查驱动机C型闸及钳式闸闸瓦磨损情况。C型闸闸片厚度不小于6mm，钳式闸闸片厚度不小于10mm，如有必要重新调整C型闸和钳式闸。⑾检查驱动轮及迂回轮，轮衬最大允许磨损量5mm，最大允许槽深14mm，橡胶应清洁。⑿检查驱动机主要焊缝有无裂纹产生。⒀检查驱动机电机接线是否完好，检查三角带及皮带轮是否完好、清洁。⒁检查柴油发电机组油箱，水箱是否有油、有水，每开动一次带动备用机组运行一次。⒂润滑各种导向轮及迂回轮轴承。 每半年检查维护项目有哪些？ 答：⑴检查救护工具并做救护演习。⑵检查运载工具及相关连件有无裂纹、锈蚀、螺栓有无松动。⑶检查驱动机方向轴边接是否可靠，轴向间隙不小于100mm，接头及成型件有无磨损。⑷减速机每年更换两次油（冬季更换100#减速机油，春季更换220#减速机油）。⑸每半年对驱动机轨道框架梁有无卡轮现象，限位开关是否动作正常。⑹每半年对驱动机作一次制动性能测试。 每年检查维护项目有哪些？ 答：⑴检查支架及基础有无裂纹、锈蚀、变形及位移，检查螺栓固定位置有无变化，目测支架焊缝有无裂纹、锈蚀。⑵分别以抽出U型针和模拟跳绳方法检查U型针开关功能。⑶目测拖索轮横梁、夹板的焊缝有无裂纹，并润滑夹板轴承。⑷目测托索轮橡胶衬圈及轴承运行情况，并进行润滑。⑸目测抱索器有无裂纹、锈蚀情况，拆卸蓄能器弹簧检查并涂油。⑹目测驱动机减速机齿轮合情况，有无锈蚀、裂纹产生。⑺拆卸工作闸和安全闸彻底维护，清洁全部零件，更换磨损件。⑻清洁液压站高压过滤器，同时更换液压油。⑼全面检查柴油发电机组。⑽检查驱动轮、迂回轮、支架、驱动轮道框架梁等有无爆裂纹，锈蚀和变形、位移、连接螺栓有无松动，限位开关有无误工作。 新的钢丝绳怎样检验？ 答：新的钢丝绳使用十八个月内，作一次电磁感应探伤检查，第二次及以后的检查周期由安全监督检验机构决定。检查结果应做记录并归档。 索道的注意事项有哪些？ 答：⑴夏季雷雨天气严禁开机营运。⑵五级大风时应停止运行。⑶线路有人检修时不能开机，因有必要需与线路检修人员联系，并经（站长）批准方能开机。⑷用救护工具进行线路营救时严禁开机。⑸一旦发生故障而未排除时，严禁开机。⑹冬季索道线路，严防山火。 出现停电时，你将怎么办？ 答：由于停电原因使主驱动机不能运行时，应报告给负责人，迅速使用备用柴油发电机供电驱动运行，将线路上的乘客低速运回站内。 何种自然现象要迅速把客人运回站内？ 答：雷电时。 何种自然现象要低速把客人运回站内？ 答：大风天气。 索道运行有哪几种工况？特点是什么？ 答：有重上重下、重上空下、重下空上、空上空下四种工况。 重上重下：电机转矩方向和转速