轮边驱动系统-轮边减速器设计.docVIP

目录 摘要 3 Abstract. 4 0文献综述 5 0.1轮边驱动系统发展背景 5 0.2轮边驱动系统国内外发展现状 5 1引言 7 2研究基本内容 7 3轮边驱动系统方案设计 7 3.1驱动系统方案选定 7 3.2减速装置方案选定 8 4轮边驱动系统齿轮传动设计 10 4.1轮边减速器的传动啮合计算 10 4.1.1确定齿轮满足条件，进行配齿计算 10 4.1.2齿轮材料及热处理工艺的确定 11 4.1.3齿轮配合模数m计算 12 4.1.4几何尺寸计算 13 4.1.5齿轮传动啮合要素计算 13 4.1.6齿轮强度校核 14 5轮边减速器行星齿轮传动的均载机构选取 21 6各传动轴的结构设计与强度校核 23 6.1电机轴设计 23 6.2行星轴设计 23 6.3输出轴设计 24 7减速器润滑与密封 24 8轮边驱动系统三维建模与仿真 25 8.1驱动系统齿轮零件建模 25 8.2行星架建模 27 8.3壳体与端盖建模 28 8.4总装配爆炸模型 30 8.5轮边驱动系统运动仿真 31 8.5.1运动仿真建模 31 9总结 32 参考文献 33 致谢 35 基于Pro/E的小型电动车轮边驱动系统设计与运动仿真 摘要：电动汽车一般使用可再生能源，其能源多元化与高效化，在城市交通中，可以实现极低排放，甚至零排放。目前电动车能源主要来自电力，在众多的驱动系统形式中，采用轮边减速驱动系统结构形式是目前的主要发展方向。目前轮边驱动系统主要采用的是轮毂电机，这种电机成本较高，制造过程复杂，并且主要应用于大型电动轿车上，在小型电动车上采用结构简单的轮边驱动系统还较少，本文提出了由一级2K-H (NGW)型行星传动组成的小型电动汽车用轮边驱动系统，并按照齿根弯曲强度和齿面接触强度计算公式对各级齿轮进行了设计；对各级齿轮、轴、轴承等进行了强度和寿命校核；对行星架的结构、齿轮箱的结构进行设计，并根据设计结果画出小型电动汽车轮边驱动系统零件图和总装图。 关键词： Based on the Pro/E small electric wheel driving system design and simulation Abstract：Electric vehicles generally use of renewable energyIn the urban transport,the energy diversification and efficiency can achieve very low emissions, or even zero emission.Now EV energy mainly from electricity.In the form of different drive systems,The Reducer Beside the Wheels is the main development direction.In-wheel motor is mainly used in Direct Wheel Drives System.Because the high cost of this motor, difficult to manufacture and mainly used in large-scale electric car,The simple structure side-wheel drive system is less in the small electric car.This paper presents a Small electric vehicle using the side-wheel drive system that consisting of Principle of 2K-V Type Planetary Transmission.and design all the gears according to formulas of bending fatigue strength of the tooth root and the surface contact fatigue strength of the gears; And checking the life and strength of all the gears, shafts, bearings and so on; And design the structure of planet shelf, gears box and shafts. And draw the part drawings and assembly drawing of the side-wheel drive system acc