现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断第1章.pptxVIP

第一章 概 述 ;1.1 现代汽车电控技术的发展趋势 ;　　2．控制系统电脑化 　　现代汽车向电脑化发展，包括：发动机的点火、喷油和空燃比(A/F)的控制采用了电脑ECU；自动变速器采用了电脑ECT控制；定速巡航采用了电脑CCS控制；防抱死制动系统采用了ABS ECU控制；驱动防滑转控制系统采用了ASR ECU控制；车身高度和悬架刚度的调节采用了ASC控制；碰撞保护系统采用了安全气囊SRS控制等。 ;　　3．故障诊断系统代码化和语言化 　　故障诊断系统走向了代码化和语言化。由传感器测得各种信号，ECU接收各种传感器的信号，监测和识别电子控制元件的故障，并通过故障指示灯以代码形式将这些自诊信息输出，或者通过故障诊断仪以语言形式输出。 ;1.2 现代汽车电控技术的特点 ;　　2．环保 　　欧美发达国家经济一体化程度高，科技发达，城市密集，经济繁荣，尤其在汽车工业方面起步早，技术成熟，普及率高，虽然较早地对汽车排放进行了控制，但直到20世纪90年代，才实施较为严格的排放标准。以欧洲为例，1992年才开始实施欧I标准。也就是说，欧洲用了几十年时间进行技术和各项社会准备，各方面条件成熟后，才开始实施严格的排放标准。 　　在执行中，欧美国家以汽车排放标准法规严格控制新车排放，在用车排放控制则执行严格的检查、维护制度，采用税收激励政策，鼓励消费污染小的汽车，推动汽车企业不断进行技术改进