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东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站~虎门火车站段) PIS系统设备 项目 用 户 需 求 书 项目编号： 2619标 建设单位：东莞市轨道交通有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 2012年09月 目 录 第一章 通用技术要求 210 1．概况 211 1.1 工程概况 211 1.2 PIS系统工程范围 214 1.3工程条件 214 1.4招标范围 216 1.5系统说明 217 1.6工程的主要阶段 217 1.7 服务关系 217 1.8通用要求 219 1.9专用要求 225 1.10其它说明 225 2．供货范围 225 3．工期计划 225 4．项目管理和责任 226 4.1项目组织机构 226 4.2项目计划 228 4.3合同执行阶段 228 4.4文件确认程序 229 4.5管理文件 229 4.6责任范围 231 5．质量保证 239 5.1质量程序文件 239 5.2质量体系 239 5.3控制检查程序 239 5.4设计控制 239 5.5文件控制 240 5.6采购 240 5.7生产过程控制 240 5.8不合格产品的控制 240 5.9包装、运输、装卸、储存 240 5.10记录 241 5.11内部质量审核 241 5.12安装督导和调试 241 5.13质量保证期 241 6．测试、检验、验收和罚款 241 6.1概述 241 6.2工厂试验 242 6.3出厂检验 243 6.4到货检查 243 6.5开箱检验 244 6.6安装验收 244 6.7完工测试 245 6.8综合联调 246 6.9试运行 246 6.10预验收 247 6.11保证期 247 6.12竣工验收 248 6.13罚款与免责 248 7．图纸、手册和技术文件 248 7.1概述 248 7.2图纸 249 7.3手册 250 7.4技术文件 251 7.5图纸、手册和技术文件的确认 252 7.6图纸、手册和技术文件的交付 252 8．培训 253 8.1概述 253 8.2培训计划和内容 253 8.3培训费用 254 9．设计和人员要求 254 9.1设计联络 254 9.2供货商人员在业主所在地的规定 255 9.3业主人员在供货商所在地的规定 256 第二章 专用技术要求 258 1．概述 259 2．系统构成 259 2.1系统总体构成 259 2.2信息编播中心子系统 259 2.3车站子系统 260 2.4车辆段子系统 261 2.5车载子系统 261 2.6网络子系统 262 2.7应急中心子系统 263 2.8培训演示子系统 263 3．系统功能 263 3.1信息编播中心子系统功能 263 3.2车站子系统功能 274 3.3车辆段子系统功能 278 3.4车载子系统功能 278 3.5网络子系统功能 280 3.6应急中心子系统功能 284 3.7培训演示子系统功能 284 4．主要设备的基本要求 284 4.1总体要求 284 4.2信息编播中心子系统设备 285 4.3车站子系统设备 297 4.4车辆段子系统设备 307 4.5无线局域网及车载设备 307 4.6光缆技术要求 310 4.7光纤配线架（ODF） 316 4.8不间断电源（UPS） 316 5．电源及功耗 321 6．设备接地方式 321 7．系统接口及工程界面 321 7.1与传输系统接口 321 7.2与综合监控系统接口 321 7.3与专用CCTV系统接口 322 7.4与车辆的接口 322 7.5与计算机信息网络系统的接口 322 8．供货范围 322 8.1设备及材料 323 8.2随机附件 327 8.3仪器仪表 328 8.4专用工具 330 9．无线网络频率使用建议方案 330 10．PIS系统与车辆的接口技术要求 330 10.1功能接口 331 10.2物理接口 332 10.3供电电源与功耗 334 10.4设备安装参考尺寸和重量 334 10.5设备安装位置 334 10.6设备运行环境 334 11．PIS系统与车辆的接口管理要求 335 11.1服务范围 335 11.2服务责任 340 11.3服务要求 343 12．附图 343  第一章 通用技术要求 1．概况 1.1 工程概况 1.1.1线路 R2线工程东莞北部茶山镇远期向长安延伸。 图1.1-1 东莞R2线线路平面示意图 2）线路主要参数 （2）土建最高限速： 东莞R2线土建最高限速为120 Km/h。 （2）线路平面最小曲线半径： 正 线： 一般为350m，困难地段为300m。 辅助线、出入线： 一般为200m，困难地段为150m。 车 站 正 线：