京能十堰热电联产工程概念.doc

京能十堰热电联产工程 环 境 影 响 报 告 书 （简 本） 中国电力工程顾问集团中南电力设计院 2014年月 建设项目概况 （1）厂址位置 京能十堰热电联产工程厂址位于十堰市西北部张湾区红卫街办石桥村，距市中心约5.6km。厂址东南紧邻岩洞沟水库，西侧为寺耳平沟，中部为老杖沟、西部为张沟。 （2）建设规模 本工程本期建设2×350MW超临界抽汽凝汽机组，并留有扩建条件替代关停十堰市87台供热锅炉以及十堰市热电厂2.7万千瓦热电联产机组。 （）工程概况 工程总用地面积为48.94hm2，其中永久用地面积为38.94 hm2，临时用地面积为10 hm2。电厂铁路专用线及厂外站场用地34.15 hm2。动态总投资386677万元，单位量投资5524元/kW。 本期建设的2×350MW机组为国产超临界、一次中间再热、双抽凝汽式燃煤发电机组；以220kV电压等级接入系统；工业供热蒸汽采用母管制，供热蒸汽取自汽轮机中压缸，抽汽与厂外热网相连，热网首站为厂外一级热水管网提供高温热水，供水温度130℃，回水温度70℃，热网加热汽源来自汽机五段抽汽。 燃用陕西铜川贫煤、陕西彬长烟煤，年需原煤约181(104t（设计煤种），采用铁路运输到厂，铁路专用线自花果站接轨，新建线路全长9.07km。 循环冷却水采用带自然通风冷却塔的二次循环供水系统，主供水水源为神定河污水处理厂排水，以汉江水作为备用水源，生活用水采用城市自来水。生产废水在厂内进行分类处理后达标回用，部分盈余的循环冷却水排污及水送往神定河污水处理厂处理。 烟气处理方面，除尘采用双室五电场静电除尘器除尘，总除尘效率不低于99.87%，脱硫采用石灰石-石膏湿法脱硫，脱硫效率不小于95.5%，脱硝采用低氮燃烧+SCR脱硝工艺，低氮燃烧控制烟气中NOx产生浓度低于350mg/Nm3，SCR脱硝剂为液氨，脱硝效率为80%。两台锅炉共用一座出口内径为7.0m、高度为210m的单管烟囱。 锅炉灰渣灰渣、干灰干排灰脱硫石膏全部综合利用，暂时无法综合利用的灰渣及脱硫石膏由汽车运往事故备用灰场堆存，事故备用灰场为田畈灰场，位于厂址西北，距厂址1.5km，占地面积约2.2hm2，属于山谷型灰场，库容25.5×104 m3，可满足2×350MW机组运行6个月的灰渣及脱硫石膏的堆存量。 本工程项目名称、规模及基本构成见。 本项目名称、规模及基本构成表 项目名称 京能十堰热电联产工程 建设单位 京能十堰热电有限公司 主 体 工 程 机组 规模 项目 台数×汽轮发电机组容量（MW） 总容量（MW） 本期规模 2×350 700 规划总规模 4×350 1400 工作制度 每台机组设计年供热时间7500h、发电设备设计年利用时间5000h，折算锅炉年利用小时数为6380h。 辅 助 工 程 供煤 系统 设计煤种为陕西彬长煤和陕西铜川煤混煤，混煤比为6:4，校核煤种1为陕西彬长煤，校核煤种2为陕西铜川煤，由陕西省煤炭运销（集团）有限责任公司供煤；2台锅炉耗煤量，设计煤种为181×104 t/a，校核煤种1为173×104 t/a，校核煤种2为193×104 t/a。 厂外煤炭采用铁路运输，新建电厂铁路专用线，全长9.07km，自襄渝铁路花果站接线；厂内采用“C”型翻车机卸煤，折返式布置，安装两套单车翻车机，卸车线按二条重车线，二条空车线及一条机车走行线配置。 采用筒仓储煤，共设置3座直径36m的筒仓，每个筒仓贮量为38000t，预留3座直径36m的筒仓的扩建条件。 从翻车机室至筒仓顶的卸煤输送系统采用胶带输送机，双路布置；从1号转运站到碎煤机室采用挡边带式胶带机，双路同时运行；碎煤机室至筒仓采用管状带式胶带机，单路布置；从筒仓至主厂房原煤斗采用胶带输送机，双路布置。带式输送机栈桥及转运站，碎煤机室均为封闭式结构。 对外 供热 系统 本工程将承担十堰市中西部城区五个组团的热负荷以及东部城区的采暖热负荷。对外供应蒸汽及高温热水，工业、制冷热负荷按1.3MPa/300℃过热蒸汽从热电厂供出，采暖热负荷按130℃高温热水从热电厂供出。 供水 系统 本工程采用带自然通风冷却塔的二次循环供水系统。补给水主供水水源为神定河污水处理厂排水，备用水源为汉江水，两个水源互为备用，作为电厂除生活用水以外的所有补给水水源。生活用水来源于十堰市市政自来水供水管网。 排水 系统 厂区排水系统采用分流制，分为生活污水排水系统、工业废水排水系统和雨水排水系统。 生活污水采用二级生物接触氧化法处理达标后部分复用、部分用于厂区绿化和道路冲洗；凝结水精处理废水、过滤反洗水、再生废水及超滤冲洗水经中和、凝聚、澄清处理后进入工业废水处理站处理达标后复用；反渗透浓水直接进入复用水系统复用；含煤废水澄清后重复利用；脱硫废水用于