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SOST_变速箱重点议题汇总 ASD-ST-PS;电气系统 ;适用车型、年型： Q5 2011-2012 0BK 故障描述：由 3 档降至 2 档时偶尔能明显感觉到耸车，有时还会觉得由 2 档降至 1 档时发生耸车，无故障码。 TPI号：2027853/2 技术背景：换档流程已优化。 生产线解决方案：---- 售后解决方案：发生故障时时请如下所述进行操作 用软件版本管理代码 02A029将变速箱软件升级至1003版本， 备件信息：-- 附加分析：请根据需要严格按照要求进行匹配。交车后继续跟踪车辆相关抱怨情况并及时反馈。 ;?故障现象：由 3 档降 2 档时耸车;适用车型、年型：Q5 MY10 11 DSG 故障描述：出现停车耸车或 21 降档困难的故障，有时在起步时也能感觉到耸车 。 技术背景：变速箱软件偏差。 生产线解决方案：软件优化。 售后解决方案：发生故障时时请如下所述进行操作 TPI号：2027286/3 1.请使用02A013升级变速箱控制单元软件。 2.然后进行试车，以确保车辆行驶性能正常。 措施底盘号：--- 备件信息：-- 附加分析：请根据需要严格按照要求进行匹配。交车后继续跟踪车辆相关抱怨情况并及时反馈。 ;适用车型、年型：Q5 MY09 10 11 DSG 故障描述： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！ 可继续行驶。” 故障存储器中存有记录： P179E - 行驶档位传感器存在电气故障和 / 或 P179F – 行驶档位传感器故障。 TPI号：2027068/1 技术背景：行驶档位传感器模块区域质量不合格 。 生产线解决方案：--- 售后解决方案：发生故障时时请如下所述进行操作 传感器模块位于变速箱内，包括： ?带驻车锁操作杆的行驶档位传感器 G676、印刷电路板 3 的永磁铁 ?以及带线束的插头连接。 由于至今仍无有关单独更换传感器模块的规定，因此只能通过更换变速箱来排除故障。 措施底盘号：--- 备件信息：---;适用车型、年型：Q5 MY11 DSG 故障描述： 驾驶员信息系统中显示提示“变速箱故障！ 可继续行驶。” 在一次接线端 15 循环后故障被排除。 车辆之前曾在挂入 N 档时停住并关闭了点火开关。 故障存储器中存有记录： P1724 - 起动锁止信号对地短路。 TPI号：2027095/1 技术背景：变速箱软件偏差 。 生产线解决方案：软件优化。 售后解决方案：发生故障时时请如下所述进行操作 1.请用软件版本管理代码 02A013 升级变速箱控制单元软件。 2.然后进行试车，以确保车辆行驶性能正常。 措施底盘号：--- 备件信息：---;适用车型、年型：A3 MY09 10 11 故障描述：配备 7 档 S-tronic 变速箱 (OAM) 的奥迪 A3短时（1-2 秒）振动 / 抖动 / 嘎嘎作响。 技术背景：在不同的带档滑行转速下离合器摩擦片 (K2) 和压盘之间的动力传递短时不均匀 。 用户信息：这种故障仅涉及舒适性偏差，离合器短时打滑并不会损坏部件，而且也不会造成提前磨损。 目前正在优化离合器摩擦片。 生产线解决方案：未定。 TPI号：2027884/1 售后解决方案：在另行通知前请暂缓维修。 更换双离合器无法彻底排除故障。 目前售后服务部正在制定离合器摩擦片优化措施。 一旦有改良型双离合器可用，将立即更新 TPI。 措施底盘号：--- 备件信息：预计年底能提供优化型双离合器 ;?故障现象：挂入 R 档时出现耸车现象 ; 故障描述：离合器接合 / 分离、在不平路面（鹅卵石）上行驶或驶过路沿时，发动机舱左前区域会发出隆隆声 / 嘎嘎声。 使用噪音探测工具箱 (Lauschi) 可以确定噪音来自变速箱支座。 TPI号：2027951/1 适用车型、年型：A1 MY11-13 技术背景：噪音原因在于橡胶元件和变速箱支座之间发生摩擦或压力缓冲器（X 型止挡块）与变速箱支架发生接触 生产线解决方案：--- 售后解决方案：发生故障时请如下所述进行操作 用硅酮油脂润滑变速箱支座的橡胶元件 在橡胶支座的三个标记位置（见图 1-3）处涂敷硅酮油脂 （原厂零件号：G 000 405 A2）。 措施底盘号：--- 备件信息：--;?故障现象： A1 变速箱支座（橡胶金属支座）发出噪音 ;故障描述：用户陈述： 在行驶途中组合仪表显示变速箱齿轮符号。 此外变速箱中还发出异响。 特约维修站诊断结论： 变速箱控制单元故障存储器中存有记录 “P0730 (1840)- 档位传动比监控 - 传动比错误”。 在行车时变速箱中发出异响。 TPI号：2027333/1 适用车型、年型： A6 L