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布尔台煤矿西南区辅助运输系统方案选择 任强(神华神东煤炭集团有限责任公司，陕西 榆林719815) 摘 要：随着布尔台煤矿的进一步开采，为确保矿井正常生产接续，有序合理地组织盘区接续，需要对布尔台煤矿西 南区进行开采设计。布尔台煤矿现有副平硐至西南区最近工作面距离约 17．Okm，至最远回采工作面距离已达27．Okm，辅 助运输距离较远，制约矿井辅助运输效率和效益。针对以上问题，本文从布尔台煤矿西南区辅助运输系统现状入手，对布 尔台煤矿西南区辅助运输系统方案选择进行了简要的探讨分析。 关键词：布尔台煤矿；辅助运输系统；方案选择 中图分类号：F403．7 文献标志码：B 文章编号：1008—0155(2016)12—0o35—01 布尔台煤矿矿井一盘区4—2上煤进入回采 2．2辅助运输方案 的比较 末期，预计2019年底回采结束，届时将接续矿井 结合布尔台煤矿矿井生产接续情况等条件， 三盘区(西南区)1—2上煤。因此，针对提高矿井 本文提出了以下三种辅助运输方案： 开采鹾南区的辅助运输效率、降低辅助运输成本 (1)原副平峒方案。该方案主要是矿井在接 等问题，对布尔台煤矿西南区辅助运输系统方案 续西南区时，继续使用原副平硐作为辅助运输井 进行分析是非常有必要的。 筒。该方案的优点有：①可利用已有的场地及设 1布尔台煤矿西南区辅助运输系统现状 施，前期投资小；②西南区前期投产快，井巷工程 布尔台煤矿生产能力20．OMt／a，采用主斜井、 量小。该方案的缺点有：①辅助运输距离至西南 副平硐综合开拓方式。矿井 目前在一、二盘区2— 区最近工作面距离已达 17．Okra，辅助运输距离 2、4—2上共布置3个回采工作面进行开采，辅助 远，工作面入井时间长，运输效率低；②随着辅助 运输任务均利用现有主井工业场地的副平硐。副 运输距离的增加，需要车辆多，设备投资高，车辆 平硐倾角5。，斜长 1506m，担负全矿井人员、材料 尾气排放易超标，工作环境差；③辅助运输车辆井 及设备等辅助运输任务，本矿井辅助运输采用无 下长距离运输损耗大，车辆维护、运营费用高；④ 轨胶轮车运输。2—2煤一盘区辅助运输系统为： 进风量有限，需新增进风井。 地面_+副平硐— 一2煤北辅运大巷一工作面巷道 (2)新建副斜井方案。新增副斜井工业场地 采掘工作面。2—2煤二盘区辅助运输系统为： 位于阿大一级公路的西南侧，距离现有工业场地 地面 副平硐-+2—2煤北辅运大巷一2—2煤中 较近，约 1lkm。二盘区最后一个工作面停采线正 部辅运大巷 工作面巷道 采掘工作面。4—2上 上方，场地周边沿阿大一级公路方向敷设了lOkV 煤一盘区辅助运输系统为：地面 副平硐-+4—2 输电线路、康巴什供水管线、林地及伊金霍洛旗鸿 上煤2号暗副斜井—4—2上煤北辅运大巷 工作 信砖厂，砖厂于2015年7月1O日关闭。场地可选 面巷道一采掘工作面。 择在现有砖厂沿南部大巷方向布置工业场地。工 2布尔台煤矿西南区辅助运输方案选择 业场地紧邻阿大一级公路较近，交通较方便。该 2．1辅助运输方案的提 出 副井场地标高 +1341m，占地面积5．5ha，进厂道 布尔台煤矿西南区辅助运输系统方案的提 脚 ．1km。新建副井场地尽可能利用现有工业场 出，主要考虑了布尔台煤矿矿井 目前的开采现状、 地设施，按照生产功能、建筑设施的不同用途，综 合楼布置在工业场地的南侧，靠近外部公路，综合 开采接续、煤层赋存特点、地形条件及其他外部条 件等因素。西南区辅助运输方案提出的主要 目的 楼与外界联系路径短捷。副斜井井 口房、器材库、 有：①尽可能利用矿井现有生产系统及生产设施