3.1摩擦学概述.pdf

摩擦学设计：摩擦与磨损 1 机械设计 吴鹿鸣罗大兵张祖涛 摩擦学设计：摩擦与磨损 机械设计 2 摩擦学设计：摩擦与磨损 摩擦学设计：摩擦与磨损 3 03-1 摩擦学概述 摩擦学设计：摩擦与磨损 4 摩擦学定义 1966年，英国乔斯特（H.P.Jost）最早提出了Tribology名 词 ( tribology - the science and technology of interacting surfaces in relative motion and of their related subjects and practices)，Tribology的定义是研究相对运动的相互作用表面 的有关理论和实践的科学与技术。其后中国机械工程协会将 Tribology译为 “摩擦学”。 摩擦学设计：摩擦与磨损 5 摩擦学定义要点： ①是相对运动的表面，产生摩擦 ②是相互作用的表面，发生复杂的摩擦行为 ③是科学 （Triboscience摩擦学科学、Fundamental Tribology基础摩擦学）与技术(Tribotechnology摩擦学技术、 Applied Tribology应用摩擦学)，独立的一门多学科综合性的 学科 摩擦学的内涵：摩擦、磨损和润滑。 摩擦学设计：摩擦与磨损 6 摩擦(Friction) 磨损(Wear) 阻止两个表面相对运动的现象 摩擦表面上物质不断损耗的现象 切向力(摩擦力，friction force) 特 不可避免（一般） 后 引起磨损 点 降低可靠性、精度和寿命 果 能量消耗，降低机器的效率 摩擦学(Tribology) 润滑(Lubrication) 通过润滑剂的薄膜将两个表面分开，减小 切向力，它是减小摩擦降低磨损的重要手段 作 减小能量损失和表面的物理相互作用 用 带走摩擦热和磨屑， 防止表面腐蚀 摩擦学设计：摩擦与磨损 7 摩擦学意义 全球约1/3～1/2能源消耗与摩擦有关。 美国每年因磨损引起的工业损失约占GDP的1～2% 。 因为摩擦学的应用美国每年能源消耗减少11%。 发动机因摩擦而损失约30%的功率，如果发动机的摩擦减小 20% ，可使燃油消耗减7%。 对于大型水轮机组，55％~70％的故障来自摩擦学设计不良造 成的烧瓦。 发动机和传动装置的机械摩擦损耗占汽车发动机总能耗的12％ 机械失效的主要原因并不是零部件的断裂，而是摩擦学类型损坏。 摩擦学设计：摩擦与磨损