南阳理工学院2017毕业设计开题报告新能源汽车门护板开发与轻量化.docVIP

南阳理工学院 毕业设计（论文）开题报告 机械与汽车工程 学院 机械设计制造及其自动化 专业 课题名称：新能源汽车门护板开发与轻量化 学生姓名： 宋 伟 康 学 号： 1302225036 指导教师： 冯 庆 东 报告日期： 2017.01.08  1．课题研究的内容、目的和意义 （1）课题研究的目的和意义 随着全球汽车产销日益增长，能源和环境危机日益突出，正成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素，对汽车节能环保的重视程度决定着各国工业发展进程，新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向[1]。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车[2]。目前，我国新能源汽车大多是在原有燃油动力车结构基础上，通过改变动力系统改造而成，从而造成新能源汽车的有关新能源部分体积大、质量大、续驶里程短等问题，因此对新能源汽车各总成及部件进行结构轻量化优化设计是解决这些问题主要方法之一[3]。新能源汽车门护板总成作为汽车内饰的重要组成部分，其开发设计与轻量化显得尤为重要。 汽车门护板也被称为汽车门内饰板，主要功能是覆盖车门钣金，与仪表板等内饰件形成统一的风格，起到美观装饰的作用，同时还要满足功能性、舒适性、方便性、人机工程学等方面的要求。汽车门护板主要由结构部件、功能部件以及装饰部件等三部分构成，是组成汽车内饰系统的重要部分，门护板上有一定的储物空间，为驾乘人员提供一个舒适、安静的环境。此外，汽车门护板还要发挥吸收碰撞能量的作用，当汽车发生侧面碰撞时，门护板能够产生有效的形变，以减少对乘员伤害的可能[4, 5]。新能源汽车门护板开发与轻量化涉及工程力学、机构原理、电机学、机械设计、工程材料及机械加工制造等多方面专业知识，通过本课题的设计可以检验学生对所修专业相关基础专业知识掌握情况，学会理论联系实际，提高综合知识应用能力，通过独立完成设计内容，为未来就业打下一定基础。 （2）课题研究的主要内容 完成新能源汽车门护板开发与轻量化的方案设计，并根据该方案完成其结构设计和计算； 对设计的新能源汽车门轻量化护板进行有限元分析和优化设计； 绘制该汽车门轻量化护板图纸1套：包括装配图和零件图，其中用autoCAD绘图和手工绘图的图纸各占50%，所有图纸需符合制图标准和技术规范； 完成开题报告和毕业设计说明书各一份，阐述设计的过程和结论。 2．课题所涉及的问题在国内（外）的研究现状综述 汽车门护板的正确设计，将会在诸多方面达到事半功倍的效果，如样车试制、批量生产、汽车的商品性等[6]。早期的汽车门护板结构、功能都比较简单，设计也没有很高的要求。近年来，随着汽车工业的发展，汽车制造商们越来越注重汽车内饰的开发，再加上室内功能的增多，对门护板的开发设计也提出了更高的要求。 周游[7]针对汽车门护板开发中各个阶段所应用的现代设计方法和流程进行了总结、比较与探讨，并采用并行设计、模块化设计、通用化设计等方法，在产品规划、基本参数的选择与相关计算、质量设计、结构件和功能件布置、结构可行性分析、结构方案和成型工艺的确定、连接形式和连接件的设计、三维性能计算分析和验证、优化改进等方面对汽车门护板进行了开发，形成了一套完整的门护板开发流程和方法，使汽车门护板开发在满足人机工程学的同时，也提高了安全性和通用性。 李书栓[8]通过建立门护板的有限元模型进行仿真分析，对结构进行改进，同时对设计进行优化，使设计的准确性得到一定的提升。通过CAE技术得到结构的应力、位移分布情况，进而对门护板地图袋、卡扣座以及内开拉手等部件的强度和刚度进行验证。Byeong - Sam Kim等[9]通过有限元对车门结构疲劳分析，并预测车门的疲劳寿命，进而对车门的结构进行改进，使结构更进一步的得到优化。Martin Goede等[10]展示了汽车前部应用混合轻型材料设计的动机和目标，介绍了使用轻型材料结构对减轻汽车自重的影响。 有关数据表明，若汽车整车质量降低10%，燃油效率可提高6%～8%[11]，由此可见，汽车轻量化是实现节能减排的直接而有效的手段，对汽车工业的可持续发展具有重要意义。然而，汽车轻量化绝非是简单地将其小型化。在保持汽车原有的性能不受影响的情况下，既能有效的减轻汽车自身的重量，又要保证汽车行驶的安全性、耐撞性、舒适性及抗振性等[12]。 范子伟等[13]对汽车轻量化技术的国内外研究现状和发展趋势进行了分析研究，从结构优化设计、轻量化材料的应用和先进制造工艺这三个方面进行了详细的介绍。结构优化设计是基于CAE分析进行