大断面城际铁路隧道近接桩基施工方案研究_菅磊.pdfVIP

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2017-06-06 发布于浙江
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大断面城际铁路隧道近接桩基施工方案研究_菅磊.pdf

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大断面城际铁路隧道近接桩基施工方案研究_菅磊

# # 菅磊 (, 430063) = 针对某城际铁路隧道近距侧穿立交桥桩基设计和施工方案, 采用有限差分对隧道明挖和暗挖两种方案施工对桩基内力影响进行了三维数值分析, 计算获得了各隧道施工方案下各立交桥桩基最大轴力弯矩和最小安全数, 同时通过对比分析可知, 暗挖施工方案优于明挖施工方案, 其中轴力最大增加约 241 2% , 弯矩最大增加约 2821 3% , 安全系数减小 741 5% , 推荐使用暗挖施工方案进行施工作业研究成果为既有立交桥的正常运营以及隧道施工的顺利进行提供了保证, 并可为相似工程提供参考 = 隧道; 近接桩基; 明挖; 暗挖; 分析 = U455149 = B , 10~ 15b; 140b 159( 8 mm ), , 013 m, 40 m, 1b 11 212 明挖方案 , , , 2515 m, C30, [ 1~ 5] , , 60 cm @ 80 cm ( @ ), 4 m , , ( 609, D= 14 mm ), 4 , , m, , 4 m, 1~ 5 , 2 21 1 计算参数 1 , , 11 1 既有邻近桩基统计 2 , 11 3 m , C30, 315 m 1 11 2 施工方案 11 211 暗挖方案 , 15 m, C25, 35 mm; C30 21 112 计算模型 , 70 mm I22a, 01 5 m; : ( Y ) 40 140b 42, 31 5 m, 013 m, 011 m, 30 ~ 35b, [收稿日期] 2010- 05- 12 215 m, 013 m, 01 1m, 195 30 3 2010. 06 # # 196 30 3 2010. 06 # # ( 12% ) , ,