料场环保专项方案.docxVIP

G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段泥塘坡料场环境保护专项方案海力控股集团有限公司G212惠水县城至七道拐公路改扩建工程第四合同段项目经理部二○一七年三月目录一、编制依据…………………………………………………………………第1页二、工程概况…………………………………………………………………第1页三、环境保护原则和目标……………………………………………………第1页四、环境保护保证体系………………………………………………………第1页五、环境保护措施……………………………………………………………第3页（一）、料场开采过程中的环境保护措施…………………………………第4页（二）、加工过程中的环保技术措施………………………………………第4页（三）植被保护………………………………………………………………第6页（四）防尘降噪………………………………………………………………第6页（五）水污染防治……………………………………………………………第6页六、文明施工、规范化管理…………………………………………………第6页七、料场平面布置图…………………………………………………………第7页一、编制依据1.《中华人民共和国水法》2.《中华人民共和国环境噪声污染防治法》3.《中华人民共和国水土保持法》4.《中华人民共和国环境保护法》5.《中华人民共和国水污染防治法》6．思遵高速公路工程招标文件及其他相关文件等。二、工程概况2.1、工程简介本合同段起讫桩号为：K26+180~K43+107.087, 全长16.927087公里，路基宽8.5m，其中断杉镇境内K39+860~K42+940段路基宽16m，涵洞408.35m。主要工程数量：片石用量约7.5万方，砂、碎石用量约15万方。2.2、料场设置本标段路面料场选址在路线K29+600右侧往甲崩组泥塘坡处，计划开采量约25万方。该料场出露地层为白云岩和白云质灰岩，属硬质岩体。岩层产状平缓、构造不发育，地质条件较好，山体稳定。三、环境保护原则和目标原则：贯彻“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的方针，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。目标：坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定。四、环境保护保证体系贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》,针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护保证体系，环境保护体系的有效运行。环境管理体系见“环境保护管理体系图”。环境保护管理体系图成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，制定环境保护方案并负责组织实施。项目经理部、各施工队分级管理，负责检查、监督各项水土保持工作的落实。环境保护组织机构详见“环境保护组织机构框图”。环境保护组织机构框图五、环境保护措施在公路工程建设中，往往需要开采大量的砂石材料用于路面。而在开采、 加工过程中又容易对自然环境和人类生产、生活环境产生破坏和危害， 主要包括料场开采对植被和山坡体安全稳定的破坏，破碎筛分过程中所产生的粉尘、 噪音对大气质量和人类生存环境的影响， 以及冲洗筛分所产生的废水、 废渣对河流、 山谷、 陆地自然环境造成的影响等。环境保护是我国的基本国策，公路工程建设所需的砂石材料生产， 首先应从设计上充分考虑选择有利于环境保护的技术方案，尽量利用工程开挖的弃渣有用料加工混凝土骨料，尽量减少料场的开采范围，使资源开发与自然环境趋于和谐统一。采料场的规划设计，应选择开采面积小，有用储量大的采区，同时应对开采区的坡体稳定、支护方法提出具体要求，防止开采设计不当引起的山体失稳、滑移对工程和人居造成伤害。对开采过程中产生的弃渣、废料应在指定的利于采取防护措施的位置堆存， 并做好排水等防护设计。砂石料加工工艺流程的设计，应在满足路面集料技术要求的前提下，尽量选择对环境影响相对较轻的干法生产工艺，尽量减少废渣的弃置，使其达到环保要求。（一）、料场开采过程中的环境保护措施在场料源比选和开采方案的设计，我们在保证集料质量、储量的前提下，选择有用储量大于80％的料场，覆盖层厚度要尽量小，以减少剥离量和弃料。料场开采过程中，采取以下环保措施：1、在开采坡顶设置截水沟； 当开采面坡顶汇水面积较大时， 坡面上还应设置必要的急流槽， 将汇集的雨水、 地下水截至指定排水管涵， 杜绝乱排、 乱放， 防止沟涵设置不合理而引发的泥石流。2、搞好表土弃渣规划， 防止弃渣乱堆乱倒， 同时应规划好施工道路的布置和支挡建筑物， 做好必要的排水设施，在下方设置挡土墙。3、在弃渣场的运行阶段， 应加强弃渣场的运行维护和管理。加强对堆存边坡的安全监测， 防止发生偶然安全事故。4、开采钻爆时， 优化爆破参数， 控制扬尘。爆破前，应在岩石