冷轧机组深基坑开挖中心施工方案.pdfVIP

目 录 一、概述 1 1.1 设计概述 1 1.2 地质概况 1 二、施工部署 2 2.1 施工工艺流程 2 2.2 施工道路 2 2.3 机械进场计划 2 2.4 施工工期安排 3 三、主要工序施工方法 3 3.1 测量放线 3 3.2 深基坑开挖施工 3 3.2.1 降水工程 3 3.2.2 土方开挖 4 3.2.3 沉箱施工 7 3.2.4 垫层和造型混凝土施工 7 3.2.5 砼压顶梁、拉结梁及钢筋混凝土护面施工 8 3.2.6 土方回填 9 四、基坑监测 10 五、安全施工保证措施 10 5.1 安全生产管理措施 11 5.2 安全生产技术措施 11 一、概述 1.1 设计概述 冷轧机组五连热精扎机组位于3B 区4-14~4-26×L~N轴,开挖深度从-0.5~-7.55, 局部为-10.1及-11.035. 根据佛山市南海城乡建筑设计有限公司设计的《冷轧机组基坑平面图》设计要 求已考虑三步支护方案： 1、挖土卸载至-2.00m，深层搅拌桩，冲（钻）孔桩支护。 2 、局部第二次放坡至-7.50m 或-6.55m 。 3、从-7.55~-10.10 及-11.035m 处,因基坑尺寸为6.95×10m,计划采用沉箱施工,沉 箱将不再拔出。 4 、 目前状况：深层搅拌桩、冲（钻）桩、二重管高压旋喷桩已完成施工。 1.2 地质概况 根据广州地质勘察基础工程公司于 2005 年 4 月发布的《亚洲铝业工业城铝板带 厂工程地质初步勘察(设备基础特殊地质补充勘查)岩土工程勘察报告》显示,五连轧 冷轧机场区地质情况如下: 1、第四系人工填土层：素填土，由粉质粘土及较多砂岩碎块组成，厚度 0.5~3.5m, 平均厚度 1.63m; 2 、粉质粘土层：厚度 0.6~4.5m, 平均厚度 2.58m, 层顶高程 1.1~4.1m(相对高 程:-4.0~-1.0m); 3 、中砂、粗砂层：厚度 2.8~11.15m,平均厚度 7.76m,层顶高程-1.2~2.3m(相对标 高:-6.7~-2.8); 4 、淤泥质土层：厚度 0.8~8.84m,平均厚度 2.52m,层顶高程-10.75~-3.4m(相对高程 -15.85~-8.5m) 。 本基坑的开挖土层标高为-7.5m,根据地质报告显示尚未进入淤泥层,开挖区域的 土质主要为素填土层、粉质粘土层及中砂、粗砂层，故本开挖方案不考虑淤泥质土 的情况。 1 1 二、施工部署 2.1 施工工艺流程 查阅支护桩基施工记录，检验报告，对桩基的可靠性进行确认 测量定位放 线 基坑施工排水 第一次基坑土方开挖至-3.00m 降低集水坑标高 排水 第二次基坑土方开挖（至-7.550m ） 设置固定集水井排水 沉 箱施工 。 说明：以上施工顺序必须遵循，但在场地、条件许可且保证安全的情况下，可 多头平行施工，和上下工序进行流水作业。具体细节详见各工序施工进度计划安排 表。 2.2 施工道路 该区域土方开挖时南面六辊轧机正在进行设备安装,北面电缆箱涵已开始施工, 土方运输存在一定的困难,为此,计划将西面现有临时道路加宽处理,从 16~17 轴、 18~19 轴、20~21 轴、24~25 轴间各铺设一条临时运输道路,从西面已有道路进入基 坑，施工道路面层结构为：抛填 50㎝厚片石，其上覆盖2