第四章箱体零件的加工.pptVIP

第一节 概 述 一、箱体零件的功用及结构特点 箱体零件是机器重要的基础件.它将轴、套、传动轮等许多零件连接组合成一体,并确定它们之间的相互位置及相对运动关系。 箱体的结构一般比较复杂,可分剖分式,整体式两种。上面有许多有较高精度的支承孔、孔系和平面,还有精度较低的紧固孔、油孔、油(水)槽等。箱体不仅加工表面多,而且加工难度较大.如图6-1（a）、（b）、（c）所示： 二、支架,箱体零件的主要技术要求 (一) 支承孔的尺寸精度及几何形状精度 1、支承孔的尺寸精度 支承孔是支架箱体零件的重要表面,一般用来安装轴承,为保证具有良好的配合,支承孔的尺寸精度对一般减速箱为IT9-IT7,对机床主轴箱的支承孔其尺寸精度为IT7—IT5。 2、支承孔的几何形状精度 有圆度,圆柱度的要求,几何形状允差一般为尺寸公差的1/2—1/3。 (二) 支承孔之间的位置精度及距离尺寸精度 1、孔间同轴度 安装轴部件的两端同轴孔,要有同轴度的要求,以保证轴部件的运转灵活,同轴度一般规定在9-4级。 2、各孔轴线间平行度 对有齿轮啮合关系的平行孔系,各孔轴线间平行度是保证各传动齿轮正常啮合的条件,一般平行度为8-5级,机床主轴箱为6-5级,通用减速箱为8-7级。 3、各孔轴线间垂直度 垂直孔应有垂直度的要求,一般为8-6级。 4、孔中心距尺寸精度 对平行孔系间,孔间距离应有孔距精度要求,这项精度