车流量检测中数字信号处理技术的应用研究.pdfVIP

科技前沿◆Keji Qianyan 车流量检测中数字信号处理技术的应用研究 侯 婕 （陕西省行政学院，陕西 西安 710068） 摘 要：在智能交通系统建设中，车流量信息检测是一个重要的课题，在城市道路建设、国道高速公路建设、隧道桥梁建设以及交通流 的基础理论研究中占有很重要的位置。它对现代交通科学管理和决策起到了重要的辅助和量化的作用。首先综述了国内ITS采用的车流量 检测技术，其次对车流量检测系统的硬件及软件部分进行设计研究，对DSP硬件模块，电影管理模块及信号采集模块进行分析，最后车流量 检测软件部分主要是采用CCS语言编写。 关键词：车流量；检测；ITS ；数字信号处理 1 TS 采用的车流量检测技术概述 用于提高维特比编译码的速度。存储器资源丰富，共有64K字 的双访问RAM和64K字的单访问RAM和16K的掩模ROM 。智 下面介绍目前常用的几种车流量检测技术。 能外设，除了标准的串行口和时分复用（TDM）串行口外，还 1.1 空气管道检测 提供了自动缓冲串行口BSP与外部处理器通信的HPI接口。片 空气管道检测是接触式的检测方法，在高速公路主线的 内存储器TMS320C5416 片上含有128KX16bit 的RAM 和 被检测点拉一条空心的塑料管道并作固定，一端为封闭，另一 16KX16bit的ROM ，可以分别映射为三个独立的存储空间，即 端连接计数器，当车辆经过塑料管道时，车轮压到空气管道， 程序、数据和I/O空间。C5416具有三个CPU状态寄存器位，影 管内空气被挤压而触动计数器进行计算车流量的方法。 响存储器的配置，这三个状态位是处理器模式状态寄存器 1.2 磁感应检测器（多为埋设式检测系统） （PMST）中的位：MP/MC ，OVLY和DROM 。具体影响如下： 环形线圈检测器是传统的交通流检测器，是目前世界上 2.1.1 MP/MC位 用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线 当MP/MC=0 ，则片内ROM 映射到程序存储空间；MP ／ 圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速 MC=1 ，则片内ROM不映射到程序存储空间。 度、时间占有率和长度等交通参数。 2.1.2 OVLY位 1.3 波频车辆检测器（多为悬挂式检测系统） 若OVLY=1 ，则片内RAM 映射到程序和数据存储空间； 波频车辆检测器是以微波、超声波和红外线等对车辆发 OVLY=0 ，则片内RAM只映射到数据存储空间。 射电磁波产生感应的检测器。 2.1.3 DROM位 微波监测器可正挂也可侧挂，侧挂一套设备可同时检测 当DROM=1 ，则部分片内ROM 映射到数据存储空间；当 双向8车道，但如道路中间有隔离带，则需安装两套设备进行 DR